而後面四架都是首次公開亮相的型號，中間兩架有V型雙垂尾的中型無人機，其中一架類似CCA當下的構型但更大，另一架則是典型的高速構型。
而最後兩架更是直接類似南北兩款六代機，無尾構型+柔性蒙皮+全動翼尖，使用疑似渦扇10C的大型發動機，機身尺寸也看齊殲10，這兩架的起飛重量很容易會超越15噸。並且最後倆架都是有明顯的大尺寸機腹彈倉。這更接近CCA未來的「增量II」狀態。
這就是我之前說的，輕型有人戰鬥機，尤其是專精於狗鬥和有限BVR能力的輕型有人戰鬥機在未來要直接面臨的挑戰。
JAYOK wrote:
大量購買 F-16 A/B 作為隱形戰機的殺手，是一個極為明智的選擇。
在現代空戰中，戰機的機動性能至關重要，特別是在視距外導彈攻擊後的高機率躲避中，空戰往往會發展為由機砲主宰勝負的近距纏鬥（Dogfight）。在高達 9G 的負荷下，勝負取決於機體的剛性與結構穩定性，而機體的鉚釘數量和質量成為關鍵指標。亞音速狀態下的優秀機動性——如落葉飄、翻滾、大爬升等動作，不僅是航展的亮點表演，也是真實戰鬥中的致勝法寶。
9G負載不是戰機的極限是人體的極限..超過9G對人體有不可逆轉的傷害..所以幾乎所有人戰機的G值都是9G..
其實像落葉飄...在舊式靠空氣翼動控制無法達成..會大量損失速度造成失速..
目前全球能夠完成「落葉飄」機動（無半徑下降轉彎超機動）的機型主要集中在5代機採用向量推力技術的先進戰機上.
這一動作要求戰機在水平姿態下實現可控尾旋，且需具備極強的氣動控制與發動機推力管理能力..
F16不管是ABCD都無法完成落葉飄此動作..
F-16 A/B 作為隱形戰機的殺手..這可能是一個笑話吧??
所謂隱形戰機就是讓你雷達掃描不到它存在位置..你不知道他在哪裡..如何能擊落?
現在空戰幾乎都是所謂視距外..近身纏鬥幾乎是不可能會發生...
現在需要的是戰場態勢感知..對方有多少戰機起飛..位置在哪裡..然後在一個就是武器射程...
我能偵測到你戰機在哪裡..我戰機飛彈射程比你遠..你被擊落的機率就大很多...
如何隱藏自己發現敵人..然後在對方飛彈射程之外先發射導彈..大概就能分出勝負...
非隱身戰機個別性能如何..越來越不重要..因為是數據鏈的天下..
我戰機看不到你..但是依靠更強的地面防空雷達..或是電偵機..透過數據鏈我一樣能捕捉到你的位置..進而發射導彈..由地面火控雷達導引或是電偵機雙向數據鏈導引...
最重要的是..你的導彈是否自有有源相控陣雷達自我鎖定..這種自我鎖定是鎖定機身反射波..幾乎不受干擾..
像愛國者或是PL15被鎖定後你做啥機動逃逸都沒用..這種導彈幾乎都能做出30G到50G的動作..
末端自我鎖定是導彈本身鎖定機身雷達迴波..幾乎無法逃逸..
舊式導彈是半主動雷達偵測..這類導彈依賴外部雷達信號鎖定目標，但現代戰鬥機通常配備 雷達告警系統 （RWS）和 電子干擾設備 ，可干擾導彈導引頭..或是鋁箔彈..熱焰彈..干擾其導引..
非隱身戰機不管是輕型戰鬥機或是重型戰鬥機..面對當今科技..如何取得射程遠帶主動雷達鎖定..再加上雙向資料鏈連結一切可用的戰場態勢感知..就能獲勝..
誰先發現誰?誰的武器射程遠?誰的武器鎖定能力強..將會決定日後空戰的勝負關鍵...
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