天空之歌 wrote:
汽車價格台灣是對岸兩倍 , 每天要吃的肉類 蛋類價格則是人家三倍 !
坐地鐵 高鐵等公共運輸價格台灣還是人家兩倍 ....
所以到底兩岸哪邊是韭菜呀 ?
台灣人均GDP是中國的3倍
台灣基本工資也是中國的3倍
所以到底兩岸哪邊是韭菜呀 ?
niaba wrote:
台灣人均GDP是中國...(恕刪)
由於大陸法定退休年齡女性是50歲 男性是60歲 , 所以二度就業比台灣普
遍的多 !
以台灣定的基本工資 , 直接就抹殺掉那種工作時間短 工作內容輕鬆殺時間
之類的低薪職缺 ~~ 這就是為何台灣人退休後幾乎沒辦法再就業補貼家用
的原因 !
雖然台灣政府割韭菜 , 退休年齡男女均需65歲 , 不會有二度就業拉低薪資平
均的情況 ~ 不過這與大陸做法是利是弊很難說啦 .... 沒啥好沾沾自喜去取笑
人家吧 ?
天空之歌 wrote:
由於大陸法定退休年齡...(恕刪)
你這種說法根本就沒有根據的亂扯
哈哈
那台灣的GDP還比你們多
那台灣企業很強囉
平均可支配所得 就是這麼多
你還要虎扯甚麼?
台灣退休後再就業的也不少
那根最低資一點關係都沒有
不懂就別亂講了好嗎 !!!
你還是先說一下 到底哪款車
中國售價是台灣的1/2??
天空之歌 wrote:
大陸同款車售價台灣一...(恕刪)
這就是宣傳員慣用的手法
你告訴我們大家
你舉的這個例子
這台BZ4X產地是哪邊??
至於台灣市場方面，Tesla Taiwan則是在本月份宣佈Model Y車系最高降價22萬的新售價，不過目前看起來其餘傳統車廠的電動車產品線目前是沒有要跟進降價來應對。目前在台銷售的bZ4X則是23年式車型，相較舊年式售價有著7.1萬元的漲價幅度，但仍在1月份以201輛的掛牌數成為單月電動車銷售冠軍；不過平心而論，中國市場銷售的bZ4X是廣汽豐田在地製造，跟台灣是由日本直接進口的脈絡並不相同，進口車相對更容易受到匯率與不同供應鏈的缺料狀況所影響。
你拿台灣的進口車跟你大陸的國產車去打??
你這種是那國的比較法阿
中國??
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