住在台北的台中人 wrote:
不好意思 我不是文組...(恕刪)
你這說法不一定對
譬如以色列哈比無人機採用英國轉子引擎，中國網上公司有一模一樣的轉子引擎產品圖片，那麼以色列人用的是英國的還是中國的？？只是個網上圖片你怎知道向中國公司真正買來時是什麼碗糕？買轉子引擎搞不好送來的只是顆中國製二行程割草機用的引擎
)研發有區分基礎研發和整合研發
你問問看台灣代工Server/NB的廠商有沒有研發? 當然也是要研發
但是有人心想，CPU和晶片組不是你自己的，你只是組裝廠，不叫研發
其實我認為這500億提供的東西就是研發
因為這些無人機，本身性能要求不高，主要應該是鎖定單兵或連級單位使用
重點不是有什麼黑科技，重點是可靠度和成本
但如果今天招標的無人機，是要飛到3萬公尺高空，續行距離2萬公里，攜帶500公斤裝備、、、、
或是這無人機需要具備反無人機等特殊能力.....
那當然需要5年以上的研發，再加5年以上的測試驗證.....
但明顯今天國防部是把最基本的東西灑給民間去做
而不是要民間趕鴨子生出高大上的東西
所以這500億的配置還算合理
(如果中科院把研發能量花再對比大疆無人機這樣的東西，我才認為是浪費....
)
純陽掌 wrote:
股票漲？？？在軍規商...(恕刪)
你拿商用晶片去零下溫度操作看看
可以自己改良耗時間
也可以去找萬惡米帝買現成的
我的經驗是買一買兜一兜
控制系統動力流體力學改良一下
一架堪用無人機就出來了
至於要弄到外銷賺錢.....
不可能沒時間給你這樣玩
早期的刺針飛彈紅線搜索裝置在啟用前需要用液態氦先降溫,現在則是用製冷晶片,電動車在北歐因為低溫而導致電力大量外漏,目前新型電池有加溫保溫裝置,不一定要針對核心裝置改良,改善輔助裝置也是條方式
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