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IDF2

Cariashs

Cariashs
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47分

21樓

2021-11-11 15:22

果然不一樣，塗裝不一樣，無雷達，航電不一樣，機載武裝能力不一樣，無後燃器，引擎不一樣，就是一架入門陽春版的IDF簡配教練機。

天衣神水
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21761分

22樓

2021-11-11 17:27

嚴格說來，IDF和勇鷹是構形一樣，大小類似，氣動部分要考慮的因素就很多了，有肉眼可見的部分和大家看不到，但是空氣作用得到的地方。

兩架飛機，一架奶瓶天天掛在身上，另一架兩手空空四處跑，硬說兩架的「氣動」是一樣的也怪怪的。

本人在二樓有F-18發展的road map，每次改變都是些許的改進，一次一次的實驗，一次一次的累積 know how，才會有紮實的根基，但是，台灣好像沒有那個耐性去做這樣的研發方式。

胡不扯
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7175分

23樓

2021-11-25 11:39

T5教練機外型或與IDF，一般人肉眼可能看起來幾乎沒有太大改變。，
但是我曾經所看過的介紹中，為符合教練機的需求，T5 只保留IDF 20%的機體結構，有80%是重新設計，
其中翼型和電子設備有重新調整設計，翼型應該是指機翼加厚以及構面調整，以及調整到適合低速時穩定飛行，較低速時可穩定著陸。

這對曾經飛過IDF以及T5，並一定也同時參與協助設計的試飛官來說，飛行感受是明顯的不同，會說兩架是不同的飛機並沒有問題。

jfkcity

看樣子又被老美吭了一大筆。

2021-11-25 13:41

胡不扯
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7175分

24樓

2021-12-02 14:09

我再來補充一段影片，是有關於軍聞社《國防線上—勇鷹翱翔－空軍新式高教機專題報導》
5:15分有試飛員路志元提到有關於T5與IDF不一樣的地方，中後機身和機翼已經重新設計，
可以從5:26開始看起，

fque

fque
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5896分

25樓

2021-12-02 16:01

天衣神水 wrote:
嚴格說來，IDF和勇(恕刪)

台灣人投機取巧比較厲害
這種一步一腳印的東西放眼過去三十年就是FCK1而已
成功級只是照抄派里級
連嘗試ACS都不敢
如果潛艦國造搞不出來
政府高層全部都可以去切腹謝罪

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