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我要買軍用噴射引擎,老美趕快來宰我賺錢!

rukawa1 wrote:
嚴格來說,此次改F125並非是F125升級(改F125是我簡略說法,如有混淆我道歉),
依照中科院說法,是以F125為原型(智產歸屬台灣),進行新的設計,
中科院還說到進度超前,相關在申請專利,
已經很清楚說名是新引擎了,只是原型是參考F125。


嘿嘿嘿! 這次編的預算,連真正的升級都不夠,還研發新引擎,您真是外行,其他就不用說了! 到底當初這個預算編的目的到底是為了甚麼,我懷疑是有其他安排!
Charlie2020 wrote:
嘿嘿嘿! 這次編的預(恕刪)

雖然以前已經提過…
韓國由零開始獨自開發、號稱比戰機引擎更難的超重型燃氣渦輪引擎開發案,僅用了一萬億韓元和六年時間,即大約 236 億台幣。

而早陣子光是準備提交的新飛彈開發案的預算已高達 2,000 億,就算以五年來灘分,每年的經費都硬是比人家的燃氣輪機貴上一大截,那你又覺得以台灣的情況,要擠出約2、300億的經費、並以多年來攤分會很難嗎?
中科院證實研發下一代戰機 第一階段投入百億元進度超前

國家中山科學研究院長張忠誠今日表示,中科院目前正在進行下一代戰機研發案,有兩案同步進行,分別為設計及發動機製造,預計民國113年完成,進度均正常。張忠誠說,發動機研發案經費編列88億元,設計的經費則是編列17億元。

你若是相信88億就夠了,你就是太太太外行了,張忠誠根本就是睜著眼睛說瞎話,至於為何這麼說,或是說給誰聽,我就很不確定了,但是88億連升級F125都不夠! 你要是讀過雲漢計畫那本書就知道這裡面的眉角!

唉! 我怎麼越來越像台中人了?
Charlie2020 wrote:
中科院證實研發下一代(恕刪)


你對“預初期執行”這五個大字,明顯地有理解力問題唷。
通用動力F414渦輪扇發動機是一款輸出動力22,000磅 (98千牛頓)有後燃器的渦輪扇發動機。 F414引擎是以為麥克道格拉斯F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機所研製的F404引擎為基礎及其衍生版無後燃器的F412引擎所改良而來,用於F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥攻擊機與KF-21獵鷹上,
概況
類型: 帶後燃器渦輪扇發動機
長度: 154 in (391 cm)
直徑: 35 in (89 cm)
淨重: 2,445磅(1,110公斤) max weight
組件
壓縮機: 軸流式,3級扇葉(fan)和7個壓縮段(compressor stages)
燃燒室: 環狀燃燒室(Annular)
渦輪: 單級高壓、單級低壓
性能
最大推力:
13,000 lbf(57.8 kN) military thrust
22,000 lbf(97.9 kN) with afterburner
總壓比: 30:1
推重比: 9:1

我認為這顆引擎應該是最好的目標,兩顆引擎總無後燃推力可以高達26000磅,約12噸,後燃器推力20噸。所以開後燃器滑行短場起飛總重就可以超過22-24噸。

F-125是9600磅,要能升級成22000磅基本上是不可能的,必須要靠全新的設計才可能!
Charlie2020 wrote:
通用動力F414渦輪(恕刪)


我也認同樓上說的,不過是初期研發費用而已,
都說是第一階段而已,
你有看到那位先生說88+17下去後,新引擎就"完工"嗎?
沒有嘛!

你認為美國會賣你引擎讓台灣自製戰機,
還是圈住台灣,要買引擎不如跟我買戰機?
換作你是美國你會怎麼做?
(韓國好像因為KF-21而跟美國談到能自己生產F414-GE-400K,但不確定此消息)
F414是顆穩定的好引擎,但人家不賣你,你能如何?

因為買不到強力大型引擎,只好回過來修改整個F125。
目前從資料來看,因為是以F125為原型來研發新的,
再看到預計可能只有1萬磅軍用推力裝2顆來看,
新引擎尺寸應該不會大過F125多少,依舊是跟F125一樣的"小型"引擎(所以研發費用低),
所以幾乎可以肯定新戰機最多是比IDF大一點的中型戰機,
不會是像F18E/F(F414x2)那種重型戰機。
rukawa1 wrote:
因為買不到強力大型引擎,只好回過來修改整個F125。
目前從資料來看,因為是以F125為原型來研發新的,
再看到預計可能只有1萬磅軍用推力裝2顆來看,
新引擎尺寸應該不會大過F125多少,依舊是跟F125一樣的"小型"引擎(所以研發費用低),
所以幾乎可以肯定新戰機最多是比IDF大一點的中型戰機,
不會是像F18E/F(F414x2)那種重型戰機。


老弟畢竟不是航空產業的人,兩顆1萬磅軍用推力的戰鬥機會比單引擎F-16還不濟,更不用提VTOL還有超音速巡航了,兩顆F414也只是勉強可以達成下一代的戰機要求,用兩顆F414要去做VTOL也幾乎做不到的,要有超級創新能力去解決問題也許會有一個VTOL做出來。
Charlie2020 wrote:
老弟畢竟不是航空產業的人,兩顆1萬磅軍用推力的戰鬥機會比單引擎F-16還不濟,更不用提VTOL還有超音速巡航了,兩顆F414也只是勉強可以達成下一代的戰機要求,用兩顆F414要去做VTOL也幾乎做不到的,要有超級創新能力去解決問題也許會有一個VTOL做出來。


10000磅x2 vs 14370磅x1 or 17155磅x1
(F-16V, F100-PW-220,F110-GE-129 兩種),
誰比較強我不敢說(之前我開過一個主題叫單強引擎vs雙弱引擎,有討論到這問題),
但是本版上所有人都知道,
台灣新戰機的各項能力幾乎都不可能贏過F-16V,
最多新戰機有點匿蹤而F-16V沒有而已。
而中科院也沒說新戰機有VTOL也沒說有超音速巡航,
從推力來看,能做到短場起降就不錯了!
VTOL和超音速巡航不要想了!

F414買不到,說再多也沒用......><
現在駐美武官任務重大,除了軍購,還要盡快把F414談判買進來!

快點!快點! 快一點,五年內搞不定就很大條了!
Charlie2020 wrote:
現在駐美武官任務重大,除了軍購,還要盡快把F414談判買進來!

快點!快點! 快一點,五年內搞不定就很大條了!


現在是不可能的!
我不確定此時此刻跟美國開口會不會給,
但此時台灣正在研發新戰機和新引擎,
政府是不可能去跟美國要F414的!
為什麼?

現在新戰機正在設計規劃中,其引擎空位大小當然是設計成新引擎的預計尺寸,
前面說過了,新戰機是小或中型戰機,新引擎是小型引擎,
所有的規劃都是照這規格下去設計和測試的,
而F414是大型引擎,規格根本完全不同!
如果此刻改成用F414,
無論是裝一顆的小中型戰機或是裝兩顆的重型戰機,
都會導致整個新戰機設計幾乎重來,
之前的開發費用付諸流水。

換做你是政府,你會願意做這事嗎? 敢嗎? (立委諸公們正在磨刀霍霍!)
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