3

F-16為何沒有列入航艦艦載機的配備機種?

redshoulder

redshoulder
個人積分：10846分
文章編號：82269560

10846分

21樓

2021-06-29 6:53

ASRAAM wrote:
那樣做沒有什麼好處,尾管過長會造成推力損失與增加那截尾管的重量

Northrop在上世紀五〇年代中葉以高性價比輕型戰鬥機概念發展的N-156構型，就將雙發動機集中置於機身並突出於尾端。此構型所衍生的機種延續逾半世紀，陸續成為全球多國空軍及美國海軍主力。

然而N-156的原始構型N-156TX將發動機懸掛於兩主翼。後為美國海軍護衛航空母艦(escort carrier)設計的PD-2706則將發動機置於舷側孔道，且具T型尾翼。在此後於1956年一月，N-156構型即調整設計，將兩發動機集中置於機身中線，以提升氣動特性並簡化維護。

1976年航空工業發展中心與Northrop合作開發的AT-3，或許就是N-156初始構型PD-2706的實踐。

Mike H

Mike H
個人積分：2528分
文章編號：82289858

2528分

22樓

2021-07-01 4:20

Northrop/Vought 競標美國海軍 VTX 教練機的方案
較可能是 AT-3 生父

trooper62 樓主

好像還有一個孿生兄弟，西班牙c101是唄，印像有點模糊了

2021-07-01 9:25

trooper62 樓主

VTX怎麼偷偷生一堆[^++^]

2021-07-01 9:26

redshoulder

redshoulder
個人積分：10846分
文章編號：82289969

10846分

23樓

2021-07-01 6:12

Mike H wrote:
Northrop/Vought 競標美國海軍 VTX 教練機的方案
較可能是 AT-3 生父

美國海軍在1978年開始籌劃噴射機飛行訓練整合系統(Undergraduate Jet Flight Training System, VTXTS)。此案在硬體部份規劃發展先進噴射教練機以取代現役的North American T-2 Buckeye及Douglas TA-4 Skyhawk，最終於1981年十一月由McDonnell Douglas提出的英國BAe Hawk海軍型得標，即T-45 Goshawk。

VTXTS案先進噴射教練機競標者眾，同業結盟的Northrop與Ling-Temco-Vought也是其中一角。1978年LTV即提出V-532設計競標。

Northrop競標VTXTS的N-350及N-351兩設計分別在1980十月及1981年八月提出，而航空工業發展中心自1976年與Northrop合作開發的AT-3教練機在1980年9月16日首飛。以時間軸而言，N-351與AT-3不分軒輊的外形可見兩者血緣極近，而隨對象需求不同有所修改；且AT-3的開發早於N-351，1976年時亦無VTXTS案。

ois99

ois99
個人積分：62分
文章編號：82290262

62分

24樓

2021-07-01 7:43

西班牙c-101

伊朗Yasin

trooper62 樓主

歐買尬! 伊朗也偷生一個[笑到噴淚]

2021-07-01 9:46

redshoulder

redshoulder
個人積分：10846分
文章編號：82290928

10846分

25樓

2021-07-01 9:01

ois99 wrote:
西班牙c-101
伊朗Yasin

1977年6月27日首飛的西班牙CASA C-101 Aviojet在設計階段曾與德國Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB)及美國Northrop合作。該機構型類似六〇年代末葉MBB與法廠合作開發但競標敗給Dassault/Dornier Alpha Jet者，與Northrop較無關聯。同時C-101僅具單發動機。