F-5戰機失事特檢後首飛 ( 加碼 - 當年自強捐款 )

三腳阿喵 wrote:
1990年代,新戰機已陸續服役,軍方覺得F5只需再撐幾年,加上
擠不出預算,於是取消Tiger 2000性能提升計劃.

曾經想請美方原廠重啟封存的產線遭拒.
(賠本生意,國軍一廂情願覺得原廠會同意?)

之後,國軍也沒B方案,在力所能及之餘,盡量為為F5延壽.

M346已簽了意向書,又反悔,改國機國造.

當初認為的只需再撐幾年,結果撐到2020...甚至還要繼續再撐好幾年.


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軍人是得隨時為保家衛國犧牲生命.

但這種在承平時就把人命當數字的心態,裝備舊了只需多注意維修,也
別怪志願役總是招不足額.

莊孝爺 wrote:
空軍第七聯隊一架 F-5E 戰機

莊孝爺 wrote:
大約在 2000年, 漢翔 高機機計劃 已完備, 是空軍沒興趣.

cougar2015 wrote:
我覺得這裝套遙控飛行裝置＋電腦，當無人機。。。

莊孝爺 wrote:
退下來的 F-5 J-85引擎, 已移至 巡曳飛彈 推進段 使用.

對比 F-5, 巡曳飛彈體積更小.

cougar2015 wrote:
那發射一次就沒了。
當無人機可去防我們西南角。
要撞儘管來。
專撞轟6，怎樣。。。

jiunyiu wrote:
不過即使買成了加油機，依法國和我們的交情，幻象應該是加不上吧.........IDF拿的到零件嗎？

莊孝爺 wrote:
jiunyiu wrote:
不過即使買成了加油機，依法國和我們的交情，幻象應該是加不上吧.........IDF拿的到零件嗎？

法國或許有問題 .
如果美國賣加油機給台灣, 那, IDF 受油裝置應可一道成交. ( 機背受油口 )
少了兩具 275外油箱拖累, 輕薄, 靈活刁鑽的性能更能發揮.