[ 軍事 ] 陸軍 及 有關地面戰 的電影

redshoulder wrote:
歷史電影攝製無法完全重現裝備史實是由來已久的問題，就算擁有實際參與戰事的人員擔任技術顧問，或在CGI盛行的現代亦然。Yuri Ozerov執導的偉大愛國戰爭時代劇系列大概都遵循既定的模式：捷克製Zlín Z-326教練機飾演Bf 109、捷克製Let L-200 Morava小型客機飾演Bf 110、俄製Yakovlev Yak-18教練機飾演蘇聯戰鬥機及對地攻擊機。這些都是戰後的機種。

hx135cb750 wrote:
有此一說,二戰時蘇聯戰機機體壽命短,平均約10小時而已
久了也會會有飛行安全顧慮
基本上能做到這樣已經很不錯
德國戰機就更不用說了
各機種能飛的應該10多架左右...
不像美國P51一類的到現在還有一些民間玩家在玩

有此一說,二戰時蘇聯戰機機體壽命短,平均約10小時而已

Mike H wrote:
又不是紙糊的 怎麼可能

hx135cb750 wrote:
像YAK1是混和結構的
日本的隼一式初期型機體壽命240小時,跟現代戰機1000小時以上的機體壽命真的不能比
更不用說在
对比利·米切尔的军事审判電影中提到一戰戰機到1920年代妥善率很差
當然一戰戰機機體主要還是木製骨架帆布機身的
更不用說金屬還有疲勞問題
所以機體壽命這名詞

redshoulder wrote:
以來源短缺只能物盡其用的芬蘭空軍數據而言，不計戰損，其法製Morane-Saulnier M.S.406實際壽命300-500小時、義製Fiat G.50 Freccia實際壽命300-400小時、德製Messerschmitt Bf 109實際壽命最長僅312小時，而複合機體的荷製Fokker D.XXI實際壽命卻達600-700小時。此處實際壽命指機體結構因金屬疲勞而除役的時限，並非回廠翻修時限。若日本帝國陸軍中島一式戰鬥機「隼」(キ43)戰鬥飛行回廠翻修時限為240小時，其實已屬佼佼者。

hx135cb750 wrote:
沒想到ME 109的壽命以現代眼光看是這麼短
當然當時是大戰期間
戰況激烈下,沒必要做個像現代機體壽命幾千小時的程度
畢竟沒時間驗證才對