JackyCCJ wrote:
米國都是核動力航艦，幹嘛沒事找事做，燒柴油、重油來推動發電機-->電磁彈射
是因為厲害了我的國，搞不出核動力航艦，當然只好燒重油啦!!
001~003齊聲呼叫：黨委，給我油，快一點，沒油船停了飛機不能飛
黨委：我也缺油水
skybug wrote:
这两个不是质疑方该提(恕刪)
0.如果我的問法有問題，那抱歉。
1.全電動力船艦，例如：
HMS Type45 (約9400t) ：2台20MW推進電動機，32kn
HMS Queen Elizabeth (約65000t) ：4台20MW推進電動機，25kn
US Navy Zumwalt (約15995t) ：2台推進電動機共78MW，30kn
RMS Queen Mary 2 (約79287t) ：4台21.5MW推進電動機，30kn
所以約80000t級的003至少要總計80MW以上來達到30kn
(長寬比等船形造成的航行阻力影響不計，因為不知道詳細的設計)
(或者電磁彈射器夠力，不須要那麼高的航速在無風的時候產生甲板風)
2.電動機放船體外，像RMS Queen Mary 2不用大軸穿透船體，但放船體內的，像HMS Queen Elizabeth
還是會有大軸穿透船體，只是不用直聯主機，擺放位置較彈性，可以縮短軸長。
所以，我想進一步了解的是：
有沒有詳細資料可以讓人了解電動機功率、船內/船外？
對於HMS Type45和US Navy Zumwalt都遇過的主動力失效癱瘓問題，有沒有特別準備對應方案來預防？
(備用柴油機+發電機提供5~6kn航速可以龜回家修理也是一種方案...)
如果備認為是來找麻煩的，那以上請全部忽略，謝謝
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