stever2018 wrote:
對船艦很傷的運用方式，體質差一點搞就斷成兩截
古早年代都是手動工程計算, 為了保險, 一般會加上一些額外的安全因素, 因此產品會比現在製造的堅固耐用.
現代電腦協助分析, 儘可能降低 材料使用 及 成本, 市面很多保固期一過就壞給你看.
近年, 日本電腦設計加上 灌水的材料強度, 9萬噸貨櫃輪攔腰折斷了.........
冬季的台海風浪, 還不如北大西洋.
美國很多造船廠在東岸, 東邊的大西洋, 冬季的狂風大浪是常態 , 船艦設計上都考量進去了, 來到風浪小很多的太平洋 ( 為何叫 太平洋 ), 就不算超限使用.
中國周圍有這種風浪環境可測試嗎 ? 沒有的話, 標題 只是 理論 或 自吹 而已.
中國想建藍海海軍, 應該冬季去北大西洋逛逛, 考驗能否讓艦首或艦尾 離水騰空 落水撞擊.....
話說, 軍艦內部值勤操作人員有沒有像飛機 安全帶 的裝備 ??
幾個大浪一來, 艦內人員被拋的東倒西歪....., 搞不好誤觸導彈開關就慘了........
