你沒看懂我說的是什麼,我說用如此高的渦溫才能把推力提到15噸,老美用比這低得多的渦溫就可以把推力提到16噸,並且使用壽命,可靠性非常高,我可沒說15噸推力很小,老美的f135發動機渦溫還沒日本的這台XF91高,但推力卻可以達到19噸,這就是差距,日本用了頂級的材料,但卻只能達到15噸推力,這本身就表明技術水平不行,老美f135的增推計劃用日本這台的渦溫可以把推力提升到23噸,你拿ws10b跟al41來比就沒意思了,他們只是三代發動機,XF91是四代發動機,對標的是中俄的ws15跟type30發動機,還有,f135雖然是向量發動機,但並不能用於空戰,只能用於短距起飛跟垂直降落,所以沒有對比性,只有f35b的f135發動機才是向量發動機,其他是普通版,不是向量發動機,f35b的f135發動機也不是全角度向量發動機,它的偏轉角度是固定的,所以拿來對比真正向量發動機的偏轉角度根本沒有可比性,能用於空戰的向量發動機它們的偏轉範圍多數都是可360度偏轉的,而偏轉角度達到20度即可,多了沒意義,嚴格來說f35b的f135發動機不算是真正的全向量發動機,它只有固定的偏轉角度,無法產生偏航力矩的效果,只能用於短距起飛跟垂直降落,無法提供機動性能 RK2K0602 wrote:"推力卻只有15噸級...(恕刪)
您當初在百度貼吧說XF51發動機是世界最高推重比,還說推力達到10噸,怎麼那個帖子不見了?被你刪了?你叫XF91發動機作何感想啊,您當初說世界上最先進的第五代戰機心神很快就會量產裝備日本航空自衛隊,結果呢您在百度貼吧粉絲還不少耶,混得風生水起,大陸論壇看起來比較言論自由
向量推進器的功能似乎可以透過流體力學與飛行控制來取代, 似乎沒有顯著的優勢!!倒是能提供如同直升機垂直起降的功能, 對戰機來說是很明顯的優勢!!F35 在設計時的考量, 可能也是基於此!!發動機的燃燒溫度與推力有相當大的關聯, 但並非唯一關聯!!實驗終止有兩個結果,一個是停止開發, 一個是導入量產!!
那位日本負責人已經明確表示XF91只是技術驗證機,很多實驗還沒做,不會量產,所有實驗都終止,作為技術儲備,等確定未來戰鬥機的技術指標才會開發對應的發動機,但核心機可以根據XF91的基礎來衍生 RK2K0602 wrote:向量推進器的功能似乎...(恕刪)
奧林匹斯之劍ρρσ wrote:你沒看懂我說的是什...(恕刪) 要說升級潛力,那是先進國家在做的事。日本堆科技達到自己的需求沒啥好嘲笑的(日本的需求:九成是裝逼,一成才是國防)。中共搞裝備原本就落後二十年以上了,服役就落後的東西保留升級潛力的價值不大。殲十、殲十一的改進型很明顯不會大量裝備。預留潛力給誰?美國夠先進,可以靠改進用幾十年。中共的武器沒這空間。除非本來就超落後直接放棄與美國同代的想法,只是面子般存在的核潛艇才慢慢改了十幾年。話說日本被嘲笑四發停車,中共至今不敢在運二十上裝四顆國產WS20(已經測試十幾年了)。這是高級黑嗎?
我可沒有嘲笑的意思,我是說沒什麼值得可吹的,這位樓主可是說XF91是世界上最先進的第五代發動機,超越老美,這就過了,至於大陸,大陸武器的測試跟裝備一向喜歡保密,很少公開,即使是大量裝備的武器裝備也很少有公開的資料佐證,因為大陸軍事實力畢竟不是世界第一,沒法像老美一樣做到公開透明,反正老美軍事實力世界第一,又有眾多的盟友跟軍事基地,它公開武器裝備的數據也沒啥害怕的,沒有人會去挑戰老美,大陸不一樣,大陸面對老美全方面的戰略壓力,軍事當然也是一個非常重要的層面,武器越保密,對老美的威懾效果越大,部分武器除外,有些殺手锏武器必須讓老美知道,但有一些必須保密,別說大陸了,台灣也一樣一堆武器數據沒有公開,網上的數據也是千奇百怪,即使是美軍也有很多武器裝備的數據是不公開的,這是很多國家的做法,至於運20,你說裝國產發動機試飛十幾年了我沒聽說過,倒是仿製俄製D30發動機的ws18早已經裝備運20,完全自主研發的ws20還沒有裝備,但據說已經開始試飛,但詳細的沒人知道,知道的也不敢爆料,洩露軍事機密是要被請去喝茶的,當初殲20首飛的偷拍爬墻黨就被請去喝茶過 YHWH wrote:要說升級潛力,那是先...(恕刪)
奧林匹斯之劍ρρσ wrote:我可沒有嘲笑的意思...(恕刪) 印象中好幾年前就有WS20裝在IL76上試飛了,即使不到十年,加上地面試驗應該也有十年以上了(所以我上面說試驗而不是試飛)兩年前又出一波IL76掛渦扇20試飛照時我一臉矇逼,心想怎麼幾年過去了還是掛一顆在試飛。
討厭本子是一回事說這顆本子引擎差的人有沒有比過F119、F135的尺寸、重量在比美國貨短,細,輕,有15噸的推力不是說他多好,但至少也有追平美國貨的水準只是照片上這顆引擎外面線路會不會太多了,對比其他國家引擎很少看到這麼多線路的