阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
笑到噴...(恕刪)
五毛伯爵，你每天帶給版友這麼多歡樂
笑到噴要去看泌尿科，
多做凱格爾運動加深蹲
說不好是攝護腺癌。。。
你每天領這麼多五毛
標靶藥物是不便宜的
NOCOMMENTS wrote:
您說的沒錯，多謝...(恕刪)
是未來有望提升到2MW而不是現在。
按目前的預估F-35最快也要到2025年升級到Block 4.3引入應用了變循環技術的普惠F135-PW-200發動機時發動機的發電模塊才會同步得到改進最高能提供2MW的發電能力。
另外看到您新增了一段APU的內容我多補充說明下，APU在飛行階段是可以正常開啟為飛機供氣供電的但會因飛行高度的不斷上升效率不斷下降直至無法正常工作（比如737的APU在17000英尺以下可以正常供氣，32000英尺以下能提供90KW的電能，41000英尺以下能提供60+KW的電能），至於為什麼飛行時不開啟是因為正常狀況下飛機發動機的發電能力已足夠滿足需求還綽綽有餘，即使開了APU也只是在空轉做無用功無謂浪費燃油和發動機壽命。
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