這個事件,是世界航空業大洗牌的開始。中國和歐盟禁飛,其他國家就算放飛也沒用。挪威航空已開始向波音發出訴訟,要求賠償,其他公司亦幾乎肯定會跟進。還有據說達4600架未交付的737,其他公司還願意收貨嗎? 波音會否因此而步向破產也未可知。埃及不把黑盒交給美國而是歐盟,曲線證明美國的話語權已然旁落。 中歐這次,也可說是順水推舟,落井下石。歐盟這樣做,可打擊波音,扶助空巴。中國這樣做,可樹立自己重視飛安的形象,扶持C919之餘,還可打擊美股,增加美國打貿易戰的壓力和難度,而且,此後美國還能開口叫中國買大飛機嗎?
Derek2025 wrote:這個事件,是世界航空業大洗牌的開始。中國和歐盟禁飛,其他國家就算放飛也沒用。挪威航空已開始向波音發出訴訟,要求賠償,其他公司亦幾乎肯定會跟進。還有據說達4600架未交付的737,其他公司還願意收貨嗎? 波音會否因此而步向破產也未可知。 想太多了,波音的問題不能解決嗎?其他國家也不會讓空巴一家獨大!
chiashin wrote:想太多了,波音的問題不能解決嗎?其他國家也不會讓空巴一家獨大!...(恕刪) 如何解決?洗牌之後誰能獨大,是市場說了算,空巴的產品有競爭力,就自然會紅起來,C919的份額,也可望增加。
Derek2025 wrote:如何解決? 洗牌之後誰能獨大,是市場說了算,空巴的產品有競爭力,就自然會紅起來,C919的份額,也可望增加。 你以為波音沒有能力解決嗎?採購大型客機不是純商業,還包含了政治、貿易平衡!航空公司也不樂見一家獨大,這樣會變成賣方市場!
Derek2025 wrote:說了等於沒說,那即是...(恕刪) 想當初,空巴的飛控電腦問題一堆,摔了好幾架賠了幾十億美金換來的新飛控系統,C919有一個超級優點,中國人命不值錢的,用人民的命去測試就好,反正賠個幾萬元,沒傷。人民怎麼可能在司法上幹死老共的重要軍工產業呢,你們這些五毛就是這種賤命而不自知啊…
Derek2025 wrote:說了等於沒說,那即是怎解決? 真好笑,我又不是專業人士,怎麼知道要如何解決?不過我有基本的判斷能力,波音身為民用航空的兩大龍頭之一,有數十年製造客機的經驗,會沒有能力解決?
chiashin wrote:真好笑,我又不是專業人士,怎麼知道要如何解決?不過我有基本的判斷能力,波音身為民用航空的兩大龍頭之一,有數十年製造客機的經驗,會沒有能力解決?...(恕刪) 空口說白話,人人都可,完。