mauricio wrote:
所以...請問哪個國家建潛艇是海軍先出錢蓋廠房給造船廠用的?....(恕刪)
都是這種白癡論調讓台灣潛艦空轉15年!
peter670520 wrote:
這不是了不了起的問...(恕刪)
那條法令規定台船新建船廠，潛艦完工後所有權就一定要歸屬政府?是否歸屬政府端視合約如何簽訂。我沒看過合約，但基本上不出以下四種模式簽約
1.ＢＯＴ(Build, Operation, and Transfer)模式，由民間機構投資興建並為營運;營運期間屆滿後，移轉該建設之所有權予政府。
2.ＲＯＴ(Rehabilitate Operation, and Transfer)模式，由政府委託民間機構，或由民間機構向政府租賃現有設施，予以擴建、整建後並為營運；營運期間屆滿後，營運權歸還政府。
3.ＯＴ(Operation, and Transfer)模式，由政府投資新建完成後，委託民間機構營運;營運期間屆滿後，營運權歸還政府。
4.台船自行興建廠房，所有權與政府無涉，但廠房興建所需之成本(直接成本、融資利息、其他間接成本..等)，轉嫁至潛艦報價內。
由於新興建廠房具有用途限制性與機敏性，我推測簽約模式應該是以"台船自行興建廠房"為合約主體，兼具部份OT模式的精神，換言之，潛艦完工後，該船廠海軍仍有優先使用權(這些都會載明在合約內)。
所謂兼具部份OT模式的精神，就是興建廠房所需37億元由政府按完工百分比法先行支付(注意不是出資興建船廠，而是潛艦總造價之一部份)以減輕台船資金成本，當然降低之資金成本也會反應在潛艦造價內。
這本是一個正常的商業運作，目的、手法都很正常，不知你在糾結什麼?下圖是台船股東結構比例表，造艦期間依股東比例計算，我估計可為國庫省下約7.5億利息費用。
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