lutin111 wrote:
武直和一般直升機聲音太大又貴,用旋翼機或輕航機混合在一起做登陸作戰先鋒會生存性才能提高...
便宜,低噪音...
當飛行布坦用.
一般快速道路或學校,公園都可降落...
生存性可能高於傘降...或登陸艇爬灘頭穿地雷陣...
若是有動力,超輕型載具/動力飛行傘的聲音,應該也不會很難找,
不然,全台就不會只剩8處合法飛行場(民眾抗議噪音是主因,安全可用空域缺乏是次因)
除了低空飛行躲雷達的優點,其他就沒了.
若是無動力,即是拖曳式滑翔機,
二戰的經驗,除非計畫精密,藝高人膽大,加上守軍太天,才能發揮效果
(二戰初期德軍對馬其諾防線要塞突襲即為一例)
到了大戰末期的諾曼地,聯軍也動員大量滑翔機參戰,
但面對早已經經營陣地許久的德軍,這些滑翔機的下場,較之傘兵並沒好到哪裡,
同時滑翔機的操控雖有進步,但沒動力的條件先天就限制在那裏,
導致同樣在戰場上,操控不良落地失敗造成的傷亡比被敵軍擊落或當空打爆的還多.
(當然滑翔機無動力無油箱,會打爆也是打到隨機搭載的油彈所致).
再者,由於製造物資的分配,二戰的滑翔機製造品質跟今天的比差得很多,
但若要緊急製造大批量,這個資源的限制,不論對哪個國家都一樣.
