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號稱自主研發的《直-10》 果然是吹噓的

你要不要google一下殲10什麼時候立的項
lordkon wrote:
還嘴IDF喔IDF比...(恕刪)
別吹了,連個殼都造不好,戰機起落架,輪胎也造不了,還吹得來勁
lordkon wrote:
還嘴IDF喔IDF比...(恕刪)
lordkon wrote:
「卡莫夫設計局」在1995...(恕刪)
樓主別丟人了,以前台灣海盜王國的黑歷史「仿冒王國」,而現在是世界知名詐騙技術輸出國家!1988年美國綜合貿易法第301條款,將各國智財權保護情況列入調查範圍,以迫使各國向美採購正版商品,降低其貿易赤字,這一針對智財權保護不週的調查程序,稱為「特別301」。

■美國貿易代表署每年3月底向國會提交各國貿易障礙報告,據此於一個月內公布「特別301名單」,依情節輕重分為「優先指定」、「優先觀察」、「一般觀察」及「特別陳述」四類。對五、六年級世代來說,小時候聽過的「特別301」、「海盜王國」這些名詞似乎都還記憶猶新,而那段看似台灣不光彩的過去,卻是台灣經濟成果的基石。1980年代台灣正在經濟起飛,台灣與所有開發中國家一樣,要趕上已開發國家必須透過「學習」,而學習最快的途徑就是模仿,講得再不好聽點就是抄襲、就是剽竊,但這是落後者的必經之路,透過仿冒才能快速趕上已開發國家。

從仿冒到詐騙其來有自

已開發國家為了保護自己的領先優勢,當然對所謂的智慧財產權進行保護,美國遂在1988年推出「綜合貿易法第301條款」,上榜者若不加強保護智財權,就會遭美方貿易報復,迫使各國向美採購正版商品,除打擊仿冒維持優勢以外,也藉此降低貿易赤字。自1989年開始公布特別301名單以來,台灣經常名列「優先觀察」、「優先觀察立即行動」內,對靠進出口貿易的台灣來說,壓力極大。
在台灣逐步配合美國的智慧財產要求,制訂相關法律遏止仿冒,台灣才逐步脫離了「海盜王國」的惡名,當美國於2009年特別稱讚台灣已從「盜版者的避風港」蛻變成「創新研發的聖地」後,台灣可說正式與盜版二字切割開來,這段艱辛的台灣發展史,現在許多年輕人幾乎都不瞭解。只是,不仿冒不代表犯罪就此消失,隨著經濟轉型,犯罪也從勞力密集的仿冒,轉型成服務業形式的詐騙。
詐騙幾乎是現在每個台灣人的共同經驗,全台灣可說沒有人沒接過詐騙電話,由於詐騙是如此猖獗,警政署還設立了165反詐騙專線來加以防堵,既然在台灣難以詐騙成功,詐騙集團就轉型成跨國公司,在海外設機房跨海詐騙同樣說中文的大陸同胞。只是一牽扯上兩岸問題,整個就變了調,台灣政治人物居然集體起乩,把受害者的權益完全拋到腦後,大呼要保障這些詐騙犯的人權,這讓台灣重新有了一個污名─詐騙天堂。
2011年台灣抗議菲律賓將詐騙犯遣返大陸,時任行政院長的吳敦義批評菲律賓的作法對台灣不夠尊重,經過交涉,硬是將這些詐騙犯從大陸帶回台灣,結果這些嫌犯在台灣受審的結果,通通是「雷聲大雨點小」,當時用龐大陣仗押返的一百多名詐騙嫌犯,僅一人判刑一年,其他人不是易科罰金就是緩刑,甚至根本無罪,連當時承辦的台中地檢署檢察官林彥良都表示,「台灣已淪為詐騙王國」。這樣的結果自然讓大陸人民不信任台灣的司法處理,也因此才會有這次大陸方面用比較強硬的態度,要將這批肯亞詐騙嫌犯遣返回大陸受審的風波。

遣往大陸合情合法

本來就法論法此案犯罪地在肯亞,犯罪受害人是大陸人民,連法務部都承認「行為地與結果地都在大陸,因此大陸是有管轄權的」。台灣政治人物與媒體炒作說,肯亞對於犯嫌已做出無罪判決,是無照經營電信業、無照使用無線電信設備及組織犯罪部分判處無罪,至於詐欺罪的部分,需經大陸偵辦後,才能瞭解詐欺部分是否無罪,這個基本的法律常識,在台灣卻居然沒人要談。一個普通的司法遣返問題,在台灣居然引起軒然大波,還引起朝野的同聲撻伐,認為不該將這些犯嫌遣送到大陸。
綠營罵大陸並不讓人意外,問題是國民黨罵大陸幹啥?更誇張的是,國民黨還與民進黨一起簽署共同聲明,譴責「中國當局粗暴以強制手段強押台灣人民至中國,嚴重侵害基本人權與人身自由」,看得真是讓人覺得莫名其妙。從這裡就可看到國民黨為何會越打越輸、為何會兵敗如山倒,真正的原因就是成天跟在綠營的屁股後面拿香跟拜!
藍營在肯亞案該有的基本立場,應該是對台灣民眾說清楚法律上的來龍去脈,當然國民黨可以要求希望大陸給予犯嫌權利應有的保障,但同時也該主動提出透過「海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議」兩岸雙方共同啟動偵辦的要求,而不是只一味地指責大陸。這些年來就因為國民黨的思維邏輯,成天跟著綠營的意識形態一起瞎起鬨,台灣社會才被搞得是非不分,但因為是跟隨民進黨的步數,人民自然會選胡鬧祖師爺民進黨,而不會選國民黨,國民黨被自己玩死而不自知。
兩岸人民對詐騙行為都恨得牙癢癢,台灣這些到海外詐騙大陸人民的騙子,卻因台灣的保護,導致被遣返後僅判輕刑或是無罪,甚至因犯罪地不在台灣而無法判其刑,這讓被詐騙者情何以堪?唯有給予這些犯罪者應有的制裁,才能洗刷台灣詐騙輸出王國的形象,而國民黨也唯有站在法律面,將是非黑白講清楚,跳脫綠營的民粹邏輯,重建正確的社會是非價值,才有翻身再起的機會。
lordkon wrote:
「卡莫夫設計局」在1995...(恕刪)
在網路酸對岸並不能提升戰力、競爭力⋯孩子先去服完兵役再說啦⋯⋯
怎麼突然炒起舊聞了?
直-10最初委託俄羅斯卡莫夫設計局設計在大陸早就不是什麼秘密了,大陸很多網站都有過報導。
比如新浪軍事2013年3月8日就曾經有過報導:俄設計局公開武直10圖紙 宣稱受中國委託設計
http://mil.news.sina.com.cn/2013-03-08/1021717923.html
該報導提及:
卡莫夫設計局總設計師謝爾蓋 米克希夫(Sergey Mikheev)稱,1995年,卡莫夫與中國政府簽署合同,為中國初步設計一款6噸重級的直升機。
......
不過,米克希夫說稱,卡莫夫沒有參加中國進一步研發武直-10的工作。在接受初步設計圖後,中國接手了余下的研發工作。

也就是說在這次中俄合作中,俄方提供初稿,中方對初稿細化並最終實現。這就像一個公司想進軍智慧手機市場,但因為之前缺乏智慧手機研發經驗,所以請另一個設計所設計手機的外形,然後這家公司參照這個外形把智慧手機做出來一樣。

所以這不是什麼丟人的事,相關報導在大陸也並未被禁止,搞不清楚為什麼過了5年後,這樣一篇舊聞在這個論壇突然引發某人的高潮?
友情提示:頻發高潮,有害健康。
台灣現在受邀加入美軍工生產體系就是最好的證明,台灣擁有自主設計與研發的能力,更有量產高級軍武設備的能力,IDF妥善率一直是所有戰機之首多年,TFE-1042-70/F-125引擎零附件銷美,從25%被提高到接近40%,勞斯萊斯,空巴,波音,等公司是用漢翔當零附件生產商已超過10年!

等你渦扇-10大修間隔能突破800小時,記得通知我們一聲!

順便也告知一下渦軸-9大修間隔是多久?這個關係妥善率的數字,你們能透漏嗎? TFE-1042-70高溫組件是2000飛行小時,低溫組件是4000小時。 大家來比比!


Razex0084 wrote:
台灣可以製造大型客...(恕刪)


你真是神奇的標準:

台灣這等國家做"大型客機"?
你知道這玩意單一技術 絕大多數台灣都能做..
但整合起來 還得養活整個體系 就絕對不是台灣這等規模國家做得到的..

就像現在的IDF 連引擎台灣都能做 不過 台灣是不會去開生產線做的..
原因? 講過那麼多次了 自己爬文吧?

你如果認為這樣嘲笑很過癮 何不說馬爾地夫武器真爛
連一艘訓練用航艦都打不贏?

台灣網友對中國嗤之以鼻是有道理的:

這個國家 是全世界最愛吹噓膨脹自己的國家...
又喜歡仗著大國身份欺負周邊國家...
一堆連賣都賣不出門的東西 直接一張嘴就說比美國或其他先進國家好..
你覺得可能嗎?

其實台灣必須承認自己實力不濟 所以才要找幫手嘛..
不然你還真跟國力超過自己十倍的國家"單挑"喔?
有沒腦袋? 但實力不濟跟中國可不可笑 倒沒直接關係...
台灣笑的並不是中國實力怎樣 而是誇大過份而已...

難道習皇在天安門跌個狗吃屎 台灣網民因為"實力不濟"
所以不可以笑出來?

David Wang0905 wrote:
在網路酸對岸並不能...(恕刪)


我服完兵役很久了..

但我絕對會酸對岸的 連最基本的軍務軍事理論都不懂..
整天看著黨媒就滿嘴強國論....

一枚砲彈跟飛彈要怎樣擊中對手? 他們根本不知道或過度簡化..
所以才會幻想三枚導彈把整個跑道癱瘓掉..
當過兵的老兄你 真不覺得這很離譜誇張? 老美實戰成績就在眼前..
睜眼說瞎話功夫 有誰比對岸更強? 你說過一句話嗎?
蛤?

台灣人? 當兵? 當什麼啊? 憑你?
立場決定是非 不是嗎? ....
David Wang0905 wrote:
在網路酸對岸並不能...(恕刪)


都除役了還服兵役喔




天天看簡體字你不覺的煩嗎

虧你還是憲兵退的.....
你那个TFE1042发动机台湾有什么技术?都是美国的技术,关键零部件都是美国生产的,涡轮盘,叶片,压气机台湾能生产?台湾只负责非核心部件的生产而已,你拿小推跟大推比,根本不是一个层级,光一个涡轮前温度就差不少,小推只需满足1200度到1400度的要求就可以了,大推要满足1700度到1900度才行,你那个技术状态的涡轮盘跟叶片放在大推里面瞬间断裂,根本就不会达到要求,小推只需满足较低的涡轮温度,当然使用寿命会比较长咯,而且太行的冷端部件寿命也可以达到4000多小时,热端部件可以达到2500小时左右,一台太行发动机的推力相当于你3台TFE1042的总推力
Charlie_H wrote:
台湾现在受邀加入美军...(恕刪)
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