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中國完成研製“超級鋼”的成果登上全球頂級學術雜誌《科學》,這種擁有2200兆帕屈服強度的新型特種鋼材比美德日現在的1100兆帕強度的鋼材效能直接提升了200%。



http://disp.cc/b/163-av6W※ 引述《ccps970915 (冠)》之

中國由於相對韓日歐﹐大部分鋼材的品質普遍要差一點(小部分則品質跟日韓一樣)﹐

所以中國出口的鋼材﹐排前面的是 板材、棒材、線材。

特別是板材﹐中國出口的鋼板遠遠超過其他種類﹐因為中國的鋼板出口關稅是 0 。

韓國從中國進口的也是大批的這種鋼板。

然後﹐韓國出口到美國的﹐排前面的是 管材、型材﹐遠遠超過其他種類。

因為美國近年來鋼鐵的一個重要用途(進口與自產)﹐是 無縫石油管線。

而這個市場的進口﹐被韓國佔據了很大的份額。


所以﹐從2015年﹐平常有在看新聞的人就知道﹐2015年全球的鋼鐵價格暴跌﹐

一堆鋼廠慘兮兮。然而同時﹐韓國的浦項制鐵當時卻利潤值創歷史新高。

與之相同的﹐還有日本的 新日鐵-住金 、 JFE 、 神戶制鋼 、 山陽特鋼 等。


為什麼近年來﹐日本鋼鐵公司三不五時就有 產品造假﹐用中國貨冒充日本貨的新聞﹖

就是因為原本 日本的公司 是從中國進口鋼板﹐然後到了日本 自己再加工 成特殊鋼﹐

然後這幾年隨著中國一些特殊鋼的品質提升上來了﹐一些日本無良公司就覺得﹐

反正都是進口來了﹐品質過得去的話﹐我何必自己多回爐重新鍛造一次呢﹖

就是因為有原本這個 進口-再加工 的背景存在才使得這種造假成為可能。


這樣就知道﹐雖然中國產的鋼鐵﹐產量是世界第一﹐但對鋼鐵公司來說﹐

論利潤﹐論技術﹐中國還是比較差﹐浦項制鐵、新日鐵﹐沒太怕世界鋼鐵價格大跌的﹐

不象中國﹐2015年開始就要緊張兮兮搞去產能﹐搞一帶一路推銷鋼鐵。



除了印度這兩年在臨時關稅對抗中國鋼鐵之外﹐其他市場大量需要中國的普通鋼鐵﹐

受傷害的是中國的全球布局。

如果川普贏得了這個回合﹐不是說中國一定會虧﹐

中國鋼鐵公司也有可能在技術上提高﹐然後從高端市場分走更多的利潤﹐

正如過去十幾年﹐中國很多公司在國際市場上的行為一樣。

中國鋼鐵公司可能依然會賺﹐甚至賺更多﹐但這種賺更多並不是自然的﹐

而是以傷害日韓歐的利潤為基礎的﹐長此下去﹐中日、中韓、中歐就會關系惡化。

當然﹐日歐、日韓、韓歐也一樣。

當然﹐對應的方法也是有的﹐我就不說了。


至於台灣﹐台灣介於兩者之間。

台灣出口給日本的鋼鐵﹐90%以上是普通鋼鐵﹐我是不信沒有轉手貿易啦。

不過台灣也有在做特定鋼鐵﹐台灣出口給美國的鋼鐵﹐

大約有10%是彩色鋼﹐20%是鋼管﹐當然也有50%的普通鋼鐵。

至於更具體的影響﹐那就要等中鋼的人來說了。
sutuberder wrote:
神鋼的鐵?日本人連...(恕刪)

catherin wrote:
http://disp...(恕刪)

問題現在談的是特殊用途的鋼材,基本上
很多都是戰略物資,國際上進行管制的!
對岸由於鋼鐵產能太大,而且低端重複
投資太多,所以感覺起來鋼鐵產業整體落後,
但是一旦把特殊用途的鋼材計入,問題就很複雜了!
文字游戏,汽车钢材强度一般指抗拉强度,看看马自达汽车吉利汽车都使用1600mpa以上的钢材,屈服强度要除以二
wwwwchl wrote:
文字游戏,汽车钢材强...(恕刪)


屈服強度跟抗拉強度之間的關係也不是簡單的除以二,不同材料不一樣的。

一般來講抗拉強度非常高的鋼材塑性都不是很好,屈服強度也相對很高,達到抗拉強度的80%-90%甚至更高都是比較常見的。
mangchaocs wrote:
連世界頂級權威刊物...(恕刪)


正常,世界頂級期刊被中國學者造假騙的一大堆,最近不是才出了個韓春雨??
因為外國人很難想像學者會造假的,卻不曉得中國不靠做假是當不了學者的

piwu0537 wrote:
事實上就是愈來愈少...(恕刪)


看了噴飯,有多少是日本社在中國公司賣的??你老兄大概把APPLE也當中國公司了

MPV5233 wrote:
鋼材生產不是問題,...(恕刪)



神鋼的鋼才大量賣中國,沒有一個中國公司敢出來說買到的神鋼鋼材有問題

wwwwchl wrote:
文字游戏,汽车钢材强...(恕刪)


有些車廠的車體結構廣告
是用降伏強度表示

有些車廠的車體結構廣告
是用抗拉強度表示

要耐撞擊應該要看降伏強度

有車廠用抗拉強度
應該是數值較大較好看

例如
硼鋼/熱沖壓鋼
1500級別的硼鋼/熱沖壓鋼,抗拉強度1800MPA,而降伏強度是1250MPA
實驗數據 做的再漂亮
都還是要透過產品 性能驗證
才會是真的

日本 蒼龍級潛艦
2007年下水
最大潛航深度500以上
不明確的資料都在500~900米深間,上次澳洲案的數據是650米

老共 最新的095核潛艦
2017左右下水
最大潛航深度就500米,沒有更深的數據資料

預計
使用大陸超級鋼的096核潛艦
要求的設計深度600米

= = = =
大陸用所謂的最新超級鋼
做出來的產品性能
還比不上日本十幾年前產品

這種超越 美德日的超級鋼
真的只有 名稱好聽而已..........





rsteapwos wrote:
老共 最新的095核潛艦
2017左右下水
最大潛航深度就500米...(恕刪)



別鬧惹 ~ 中共核潛艇並未出口 , 所以網上資料都是隨人寫的喔 ~~
不過中國與日本鋼材的一個最大差異 人人都能體會到的 , 就是他們的高鐵 .
日本新幹線因為鋼軌品質差 變形量大 , 所以乘坐起來平穩度及舒適度差中國高鐵一大截 !
事實上Youtube上一堆老外在中國高鐵上豎銅板玩的影片哩 !

日本鋼材想要達到這種程度 再等20年吧 ..... 除非日本人改掉造假習慣 ~
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