飛輪沒辦法儲能嗎？ (第3頁)

odf1719

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樓主

2017-11-09 11:31

飛輪不是要存電它是超級電容替代品，就像沒有人會拿超級電容去儲電能點點點

rsteapwos wrote:
繁體字不難懂，你可以...(恕刪)

ya19881217

確實，飛輪的瞬間功率大，但能量密度低。奈米管纖維抗拉伸強度是鋼材的100倍，有希望能讓飛輪承受極為巨大的離心力，轉速提升到50萬轉甚至是100萬轉能量密度提升百倍，但奈米管纖維能不能量產還是個問題

2025-03-29 17:43

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22樓

2017-11-09 12:08

前面扯那麼多
就是沒人拿公式出來
轉動的動能為
0.5*I*w^2
I為轉動慣量
W為角速度

以前唸書時教過
轉動慣量的積分不用每次都硬去拚
背一些固定形狀的I值然後用平行軸定理來算可以簡化計算

所以公式在那
沒人逃的了
儲能大
不是轉速提高
不然就是增加轉動慣量

有什麼好吵的

健人就是腳勤

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23樓

2017-11-09 12:11

odf1719 wrote:
飛輪不是要存電它是...(恕刪)

超級電容的優點是充放電速度快
看設計的RC time constant

健人就是腳勤

odf1719

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樓主

2017-11-09 12:27

這個我知道，如果不考慮體積重量，飛輪的成本壽命比超級電容是比較好的選擇，我就是看不慣國旗哥滿嘴胡言還罵人又被他拉黑才另開一樓。

NQQegg wrote:
超級電容的優點是充放...(恕刪)

eggwong123

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25樓

2017-11-09 12:45

rsteapwos wrote:
繁體字不難懂，你可...(恕刪)

1300多萬顆電池串接....光是內阻就數10萬ohm了，你要拿這個電路推什麼?

而且連同後備系統(一套在放電，一套在充電，一套後備是最本了)差不多4000萬顆電池，有任何一顆電池故障了就整套系統完蛋還沒法排查，你不怕後勤人員會殺掉你?

La_dante

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26樓

2017-11-09 13:18

NQQegg wrote:

前面扯那麼多
就是...(恕刪)

問題有的人你把公式發出來他也看不懂理解不了啊⋯⋯

您看另一個討論串裡面C大直到現在還在硬凹。

lutin111

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27樓

2017-11-09 14:55

La_dante wrote:
問題有的人你把公式...(恕刪)

人家可能是認為飛輪動能轉回電能會有問題...發出這樣電力。。這樣的飛輪要很大。。
其實用多組飛輪儲能，問題還好。。

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28樓

2017-11-09 17:14

lutin111 wrote:
人家可能是認為飛輪...(恕刪)

用多組飛輪
問題仍為一樣
因為動能與I值是一次方關係
I為delta m*r^2的積分
與r為平方項
反而大一點I值大
動能儲存多

用公式解釋就不用去灰來灰去⋯

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lutin111

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29樓

2017-11-09 17:18

NQQegg wrote:
用多組飛輪問題仍為一...(恕刪)

物理特性材料不會超過極限飛輪能控制在最佳狀態，還有響應速度。。。
個人是覺得飛輪儲能對溫度和電壓的容許範圍比超級電容大。。。在戰場環境下或許會比超級電容好。
在太空中發輪儲能可能更合適。。。

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30樓

2017-11-09 17:36

lutin111 wrote:
物理特性材料不會超...(恕刪)

什麼叫響應速度，請解釋⋯

在真空中，比在大氣中只少了air damping ,air viscosity damping 與速度一次方成影響

要把這種要拚質量的東西上太空？？？要做多少功？？？別鬧了～

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