cche1079 wrote:
單純是中國根土耳其...(恕刪)
可信度有點高
從照片中可看出座艙罩映射出F-4座艙緊急彈射手把的顏色&形狀
中國應該也就參加了唯一的2010年那場安納多利恩之鷹聯合演練
其他場合要拍到這張照片機會不太高
ayoyo wrote:
SU27空戰會輸F4...(恕刪)
其實不奇怪啦，和泰國JAS-39演練的信息倒是比較完整。當時J-11(原版SU-27SK)是輸在超視距空戰項目上(0:4)，其他項目基本都贏了。
當然現代空戰超視距戰鬥重要性非常高，這也説明了20年前的J-11(SU-27SK)航電不升級已經無法滿足現代空戰要求了。這也是爲什麽國軍優先升級了F-16的航電而不是發動機。
所以無論是在南海還是東海上，攔截美軍戰機的都是J-11B或者SU-33MKK這些航電比較新的機型。
其實當時和泰國空軍演練的報道裏還有一個花邊新聞，說演練中雙方還試駕了對方戰機。這可能也是老共只派出老款J-11的原因之一吧。
今年老共又派出J-10A去泰國演練了，估計明年就會有官八股出來。雖然也是第一批的老款J-10A，但航電還是比J-11要新一些(猜測和J-11B同一水平)，這次的結果就更有參考性了。
順便提一下，老共舊款的SU-27和J-11大約還有160架左右在役，這兩款舊機的航電水平和輸給JAS-39的屬於同一水平。J-11B是超過220架，J-10A大約300架。而航電更新的J-10B/C總計是超過120架。另外還有90多架原版的SU-30MKK，據説新款的J-16也超過了50架。
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