Charlie2020 wrote:
你懂這兩種飛機的性能差距嗎？
懂了就知道錢途無量，教練機要挑戰空優戰機，加速性能極速與空戰性能差距，與哈哈哈哈哈！...(恕刪)
FCK-1是空優戰機？哈哈哈哈哈！
買得起的國家看不上、買不起的國家也只買得起教練機。
Charlie2020 wrote:
給大家一個比較有趣...(恕刪)
IDF要外銷...
其實能賣早就賣了
不可能至今還是台灣專用
IDF在這個級距裡
的確是一架優秀的戰機
但是...由於出身背景特殊
也造就了後續升級的無力
所以買得起它的國家
大概會去選擇物廉價美的二手F-16
二十幾年前就有想要把IDF飛到新加坡航空展參展 當年的航發中心不是沒有心 不講也罷
對美國人來講只要是最後使用者是美國政府允許的"政府" IDF應該就可以出售給這些國家
與其說IDF的出售是因為美國不同意 大家有沒有想到IDF在國際市場的賣相到底好不好
另外IDF賣不出去 當然跟對岸的態度很有關係 軍售是政府跟政府間的交易當然是很有壓力
IDF整架出口又不比彈藥或T91的槍零件 整架飛機出售不是純粹商業行為可以解釋的
好 來講IDF的賣相好了 IDF價格或許度不高 但相對價格接近的F16-C/D性能毫無競爭力
理論上 美國肯賣F-16C/D的國家應該都肯讓IDF的零組件出口 這些國家是不會買IDF的
另外IDF有許多政治考量 最怕買了IDF以後下一手就直接運到北京去了 F16也被搞過啊
坦白講 對岸都玩到更先進的飛機 IDF拿到手還真不曉得有甚麼好玩 大概是新型殲七等級
但真發生這在台灣政界是多可怕的事 唉 政治戰機 代表那個時代的背景與不得不的難處
非不能也 是不為也 為何不為 障礙多 多一事不如少一事
+1
住在台北的台中人 wrote:
大家都在問IDF可...(恕刪)
我在前面強調的兩個地方，大家忽略了!
1. F-16的航程與載彈量都太大了! 它的攻擊性不會是美國想外銷到那種第?世界的武器，F-16/J79也不存在所以美國的軍火庫中並沒有一個類似F-5這種型態的武器! 這個才是重點，大家完全不了解。舉個例子菲律賓要買韓國的T-50，T-50不是空優戰機，那它為什麼不買F-16? FCK-1很明顯會是比T-50要好的戰機，如果FCK-1是一個可以選擇的東西的話!
2. F-16的價格與引擎搭配在一起的價格還是比FCK-1要高許多! FCK-1研發費高，製造費並不高，兩顆TFE-1042的成本都比一顆F110或F404便宜! 當然有競爭力量，問題絕對是怎麼做，美國政府賣T-50是韓國與洛馬的產品，當然也可以賣FCK-1是台灣與通用動力的產品。
這樣講是否有想通! 我希望大家多多提出你的疑惑，我盡力說明! 期望大家不要為反對而反對!
FCK-1在空軍的妥善率可是在世界軍武的舞台上難得的數字，這種東西拿出去是很了不起的成就! 飛機好不好，叫別人的頂尖飛官來飛飛就知道!
dong1968 wrote:
台灣軍火要外銷，首.整機銷售之前，或許可以先經營改裝市場，站穩腳步再逐漸擴大市場。..(恕刪)
如果先從舊式教練機改成符合現代化戰機的界面是否更有利?
如原本各國舊有的教練機改成該國現役的戰鬥機儀錶板,藉此可研究美俄法系一現戰鬥機的界面
就各使用國來說,靠著教練機機體較便宜的操作成本,達到一線戰機的訓練目的
類似思維是機上作業練習機白菊
機上作業練習機用來訓練艦上攻撃機、艦上爆撃機、陸上攻撃機、観測機這些多座機飛行員以外乗員
訓練他們航法、通信、爆撃、射撃、拍照撮影、観測科目的機体
槍炮上是次口徑彈藥
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機上作業練習機的功能在現代應該被電腦模擬座艙取代了
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