印度蘇凱 PK. 中國蘇凱，誰是贏家？ (第3頁)

odf1719

odf1719
個人積分：341分
文章編號：65023521

341分

21樓

2017-07-10 19:25

雖然不喜歡共產黨當時的奪權方式，但是中共政權成立到現在，外戰好像還沒輸過。

JH_Shou wrote:
中國的訓練跟素質 ...(恕刪)

youuyouu

youuyouu
個人積分：1784分
文章編號：65025371

1784分

22樓

2017-07-10 22:29

odf1719 wrote:
雖然不喜歡共產黨當時...(恕刪)

中印戰爭的時候，有俄援美援的印度被外界看好，結果卻打輸了，但中國卻沒有繼續向南推進，以致印度現在依然領有藏南地區，這不禁讓人質疑中國面子是贏，但裡子卻輸了，個人認為，中國當時有可能不想超過進攻極限，否則會由盛轉衰。
中國版圖目前是大清帝國留下的「資產」,只不過後來大清國力衰弱之後，被列強蠶食到現在的縮水版，中國自秦代以來就是中央集權的國家，所以經過無數次改朝換代，國土都還是挺大的。
只是印度好像也不缺錢，不然中國要不要直接把藏南買下來？就像美國向俄國買阿拉斯加一樣。

Caesar-2017

Caesar-2017
個人積分：16810分
文章編號：65025421

16810分

23樓

2017-07-10 22:34

odf1719 wrote:
雖然不喜歡共產黨當...(恕刪)

因為幾乎都是用人命不值錢的打法

話說印度以前受英國殖頻統治之苦

但最後英國人走了後卻給印度豐厚的資產

國界線幾乎都是英國殖民或離開時畫的

odf1719

odf1719
個人積分：341分
文章編號：65025767

341分

24樓

2017-07-10 23:05

哪有那麼簡單，面對現代武器，你以為用人海戰術就有用。

Caesar-2017 wrote:
因為幾乎都是用人命不...(恕刪)

chiashin

chiashin
個人積分：7126分
文章編號：65025898

7126分

25樓

2017-07-10 23:19

cche1079 wrote:
前提是中國的地勤人員/補給的卡車駕駛/飛行員都是鋼鐵人,能長期在缺氧的4000m高度的不毛高原上生活/正常執行勤務
而且重重難關的凍寒高原後勤補給也是問題,光是在這種環境下駐軍生存都是問題了,還要跨出防線外殺敵??
光是缺氧/高山症/惡劣氣候已經搞死一堆東南平地出身的地勤人員/飛行員時,
這時連裝備都無法發揮功能,還談啥優勢??

請問你在說什麼時代的事情???

西藏、四川、雲南有一堆海拔三四千公尺的機場，不知是怎麼運作的?

mangchaocs

mangchaocs
個人積分：3788分
文章編號：65026027

3788分

26樓

2017-07-10 23:33

chiashin wrote:
請問你在說什麼時代的事情???

西藏、四川、雲南有一堆海拔三四千公尺的機場，不知是怎麼運作的?

光我一個四川省就有三座海拔四千米以上的康定機場，亞丁機場，紅原機場，新型戰機的高原試飛一般都在世界標高第一的亞丁機場進行。

不要怪人家少見多怪，畢竟人家最高峰才不到4000米···

figo1958

figo1958
個人積分：2899分
文章編號：65026448

2899分

27樓

2017-07-11 0:21

打過就知道，光對峙沒打說的都不準。

cche1079

cche1079
個人積分：5017分
文章編號：65036195

5017分

28樓

2017-07-11 18:48

蓋機場不難,難在機場的後勤補給是否能保障整支Su27中隊的進駐(補給得由四川重重山路+跨越萬里高原運來)

特別是Su-27/30系列又是以複雜後勤補保出名難搞的機種,

這些地勤/飛行員能否承受在缺氧的高山長期生活更是關鍵~

不然台灣也在諸多離島修建機場,但有機場就能代表可以駐防整支中隊的戰機後勤所需嗎??

chiashin wrote:
西藏、四川、雲南有一堆海拔三四千公尺的機場

lansk

lansk
個人積分：56分
文章編號：65036264

56分

29樓

2017-07-11 18:54

cche1079 wrote:
蓋機場不難,難在機場...(恕刪)

你不知道中共在四川云南养了一百万头毛驴运输物资吗？跑川藏线的火车每次一万头毛驴在前面拉。

chiashin

chiashin
個人積分：7126分
文章編號：65036288

7126分

30樓

2017-07-11 18:57

cche1079 wrote:
蓋機場不難,難在機場的後勤補給是否能保障整支Su27中隊的進駐(補給得由四川重重山路+跨越萬里高原運來)
特別是Su-27/30系列又是以複雜後勤補保出名難搞的機種,
這些地勤/飛行員能否承受在缺氧的高山長期生活更是關鍵~

1.前面就問了你再說什麼時代的事情? (重重山路+跨越萬里高原???)

2.在三四千公尺的高山長期生活，一點也不困難!
尤其是待一段時間後，身體更能適應!