卍南無阿彌陀佛卍 wrote:
調派
我想 目前科技跟協調
應該不是什麼問題
阿帕契 是直升機的空戰霸主
卻陸軍用 不會很怪嗎？
如果陸軍是用 載運人員直升機 我覺得還能認同
阿帕契 就……
陸軍用 AH-64
海/海陸軍 用AH-1
以台灣使用環境來說 AH-1 可靠度比 AH-64 好
阿帕契並不是用來空戰的，主要是用來攻擊地面目標，如主戰車，人員等等。
因為速度慢，所以也比較利於跟隨著例如地面人員或是直升機一起前進。
因為飛行特性，適合跟著陸軍飛機一起飛行，因此編制於陸軍
比較能夠統一的調派跟指揮，畢竟空軍是你有事情再呼叫他來。
陸軍則是上級同意就可以派著他跟著你出任務。
定翼機一般速度太快，也無法跟著直升機全程護航，但是也因為速度快，所以可以在固
定的區域巡邏(在空)，有事情再飛到目標區上面執行任務。
美國的陸戰隊也有攻擊直升機，但是因為陸戰隊還是有要派駐海外的時間，
要用兩棲登陸艦運送也要考慮重量及空間，所以美軍陸戰隊配備的AH-1w(Z)。
二戰的時候美國是沒有空軍的,
美軍中只有陸軍航空隊跟海軍航空隊,
也就是說美國的乞丐兵們同時也掌握了高上大的飛行器,
這使得飛行器的運用嚴重制肘於那些打了一輩子泥巴戰的將軍們,
而與美軍並肩作戰的英國皇家空軍在運作上就靈活的多,
羨慕不已的美國飛飛們戰後決定與乞丐兵拆夥,
於是1947年正式通過成立美國空軍.
1947年國家安全法案
https://zh.wikipedia.org/wiki/1947%E5%B9%B4%E5%9C%8B%E5%AE%B6%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%B3%95%E6%A1%88
2.
拆夥之後的乞丐兵們對飛高高依舊念念不忘,
三不五時搞小動作想要再度擴大自己的航空隊,
終於在1962年陸軍企圖採購F-5的時候空軍爆發了,
一狀告上五角大廈要求陸軍不得掌握定翼機,
五角大廈權衡之後為了避免重複投資所以裁定空軍勝訴,
但是陸軍對於密接支援的需求仍然不能忽視,
於是五角大廈允許陸軍裝備旋翼機與螺旋槳定翼機.
3.
陸軍愛慕不已的F-5從此沒了,
看起來很屌的AH-56在空軍扯後腿的情況下也沒了,
陸軍不得不裝備當時已經接近成熟的AH-1作為陸航主力,
並且在1999年AH-1全面退役將位子讓給AH-64.
4.
美軍海陸又是另一個故事,
跟大多數國家的海陸是屬於"兵種"不同,
成立歷史比美國還長的美軍海陸是貨真價實的"軍種",
所以在元老院爭奪預算的時候政治實力不下於其他三軍,
而且政治地位超然獨特與其他軍種平起平坐.
5.
所以海陸想裝備什麼其他軍種基本上管不著,
這也使得海陸成了軍中之軍,
天上飛的水裡游的地上爬的樣樣都有,
找遍全球也僅此一家別無分號.
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