ebola01 wrote:
2017-01-03...(恕刪)
高推力發動機的核心部位都是超過1500K的溫度在運作, 高溫高壓, 是要用什麼材料去焊?
"1月4日，大陆多家媒体转载台“联合新闻网”报道，称俄《军事均势》网站透露，俄方已经将对大陆出口的苏-35战斗机关键部位“焊死”，防止大陆仿制。经观察者网查询相关俄媒，发现这则消息的最初出处是一个称为“ 俄罗斯政治”(Politros.com）的新闻网站，文章内容提及俄罗斯采取了“防止中国研究苏-35秘密”的手段，但所谓“焊死发动机”并没有对应原文，这应是台媒“添油加醋”。"
"117S有什么可学的？买SU-35纯粹是为了弥补产能"
"消息可信度为0，我们发动机瓶颈不是因为外观类似混合物怎么拼组我们不知道，而是发动机关键部件的化合物我们验不出造不出，这方面一突破什么J系列 轰系列，大飞机都不用买外货了"
"不可能。焊死发动机怎么维护。那就等于一次性了。发动机几百个小时就要报废了"
"我国的短板不是设计而是材料不过关，耐磨、耐高温、耐腐蚀。"
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