有馬路就可以是機場? 你真的想得太簡單了~~~你先找找台灣有幾條路的路旁沒有直立障礙物(紅綠燈桿、電線桿、路燈),路上不能有橫亙的各種線路。路面本身要夠寬不能有中央分隔島與路樹。最重要的是馬路要夠平,路基要夠強。而且你以為攔截索是隨便固定在路旁就可以拉住飛機嗎? 飛行員從未受過短距起降,沒用過尾勾就可以臨時上陣應用自如嗎? 飛機在空中能看得見臨時跑道嗎? 落地飛行路徑不會被其他建築物或高壓電纜遮擋嗎?等你解決這些問題,戰爭已經結束了
台灣山多,多建幾個佳山一切搞定....只要增加訓練山洞基地著陸就好。我知道~不會炸洞口嗎.....防空飛彈是幹嘛的?西部機場可以用火箭彈(就先不談遠程火箭彈可以有多少彈葯跟破壞力了),攻擊東部台灣要精準度、又要能越過山脈、又要在山谷間繞繞來繞去、又要躲過防空飛彈.....除了美軍還有種蘑菇,我不相信有人有能力可以攻擊東部隱藏的機場
pk-king- wrote:用外部動力推飛機下來再用攔截索 機場被炸掉後,在戰機飛彈掛架掛上火箭,讓戰機升空。飛彈不夠,戰機可遙控地對空飛彈殲敵。也許可以把麻雀飛彈分散部署在中央山脈,由戰機遙控打敵機。
pk-king- wrote:這個構想不錯把機身強化用外部動力推飛機下來再用攔截索跑道只要200公尺左右就夠除非敵人把全臺灣的道路炸爛不然走到哪裡都是機場...(恕刪) 攔截索會把很多飛機上的裝備搞壞,通常是最下策! 不得不的選擇!
Charlie2020 wrote:攔截索會把很多飛機...(恕刪) 安啦!!! 台灣軍機符合美軍軍用規範.其中, MIL-STD-810 是美國 軍用標準 中用來檢測產品是否能抵抗外在環境的影響及衝擊.包含 開阻力傘 攔截繩.... 等等瞬間性的衝擊. ( 傘兵LP兩旁最能體會 )衝擊, 攔截繩一勾, 飛機快速煞停, 補個搞笑電影........
pk-king- wrote:我一直有個疑問,為...(恕刪) 取得垂直起降的戰機困難度頗高或其它諸多限制,還不如去增強反擊的力道或源頭打擊,成本也比較低。例如,之前某學者提的千枚中程地對地,佈署一千枚中程飛彈,來封鎖老共30多個機場,採取主動防禦姿態。千枚中程飛彈造價約等於一艘成功級巡防艦。不過這重點在於必須是機動式及足夠的發射車數量。