為什麼台灣教練機和戰機失事駕駛員幾乎都沒彈跳? (第3頁)

cougar2015

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21樓

2015-09-27 22:50

lcccccccc wrote:
科技如此先進
為何彈跳不能聲控？...(恕刪)

電影火狐狸
彈跳是可以聲控,程式輸入可以做到,頭盔也不便宜,
美國測試過,只是說出指令等於要摔機,預留倒數時間考慮
還是讓駕駛員自己手動彈跳好了.

youtube有飛機花式表演發生擦撞,前一秒擦撞下一秒駕駛員就彈射
緊跟著就摔機,駕駛員彈射離地面才只有1,2百公尺高,這要預留倒數時間命都沒了.

Gugugu

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22樓

2015-09-27 22:56

lcccccccc wrote:
科技如此先進
為何彈跳不能聲控？(恕刪)

目前多數的彈射椅都是機械式
電子控制萬一訊號誤判就慘了

F-35垂直降落時有電子自動彈射
因為垂直降落失敗人根本來不及反應

鼎　鑊　甘　如　飴　求　之　不　可　得

zola

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23樓

2015-09-27 23:39

cougar2015 wrote:
用猜的我是考慮是因...(恕刪)

有時候是這個因素

這次看起來可能是直接撞擊（猜測）

山下的氣候和山上不同

有時山下大晴天，山區1600以上會有山嵐霧氣

但霧氣和雲層間是沒有分隔的

只要一個地理地形不熟悉，或是機上設備不足，轉錯一個彎就足以致命

飛機的速度又快，看到時往往來不及拉

像下方這張照片，剛好山嵐和上方雲層分開了

但也是很難判定，因為也許過去一點又合在一起

飛機貴沒錯，可是觀念也有漸漸改，飛行員更重要

住宅區的話，在操演時都會避開上方

wen ten

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24樓

2015-09-28 4:54

很多人以為開飛機跟開車一樣..明明什麼都不懂卻以自己以為得去判斷你可能會開車甚至開過超跑但你不一定會開飛機更何況又是戰機我不會開飛機但是要是我是飛官這次的狀況下面又不是住宅區有狀況我一定直接彈跳但為何他沒跳??? 有時間跳? 有時間反應? 穿過雲之後直接撞人就暈了? 還是?

吉屁

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25樓

2015-09-28 6:53

我"個人"的認為

機毀人亡
國家會人死為大,調查結果盡量為飛機問題,
賠錢給你家人更多.

機毀人不亡
你整天等著被調查,很多事情很多規矩是很死的,工作上很多防護條規,絕對不會每一次都遵守.
等著革職吊離現職,取消退俸

以上有沒有人認同呢?

寂寞的陸仁賈

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26樓

2015-09-28 10:09

我是不懂開飛機啦！我好奇的是台灣的飛機上都沒地貌雷達嗎？
要碰撞前都不會有告警嗎？

zola

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27樓

2015-09-28 10:39

寂寞的陸仁賈 wrote:
我是不懂開飛機啦！...(恕刪)

老機想太多

電影看看就好挖鼻孔

dogma83i

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28樓

2015-09-28 11:20

會不會是因為根本沒有時間去彈跳呀

Gugugu

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29樓

2015-09-28 11:36

寂寞的陸仁賈 wrote:
我是不懂開飛機啦！我好奇的是台灣的飛機上都沒地貌雷達嗎？(恕刪)

雷達體積很大耗電很高
地貌雷達是大型飛機才有
並不是像電影或遊戲中
前後左右都有雷達

很多飛機只有單純的高度計

鼎　鑊　甘　如　飴　求　之　不　可　得

Lucky John

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30樓

2015-09-28 12:40

下雨的聲音 wrote:
安安如題，其實這個...(恕刪)

逃生時間以秒計算，山區天候不佳可能一誤判就直接拜了