當然是P-51拉~雖然被美國神話過頭~但還是我最鍾愛的飛機啊~生產廠商: 北美航空公司發動機: 一具派卡德V1650-7液冷式發動機最大出力: 1590匹馬力乘員數: 1人長: 9.83公尺翼展: 11.29公尺高: 4.17公尺翼面積: 21.83公尺2空重: 3232公斤最大起飛重: 5262公斤作戰半徑: 2092公里最大空速: 721公里/時實用升限: 12696公尺爬升率: 1059公尺/分武裝: 機翼上6挺0.50英吋機槍,機翼下可以攜帶2枚227公斤炸彈或是8枚火箭本機在後世評價上被認為是二戰主力戰鬥機中綜合性能最出色的機型,有別於美軍當時主力戰鬥機以大型氣冷發動機與渦輪增壓器強化各空層性能的方式,P-51由於非美軍內定機種因此設計初期無法取得渦輪增壓器;因此採用與P-40相同的液冷發動機,但修改進氣方式降低空氣阻力,並納入了層流翼設計強化高速性能,為了保障長時間在高空作戰,本機亦是在單發戰鬥機中首先把增壓座艙成為標準配備。起落架的輪距較大,所以在整理不良的地上降落時,較以前的同級戰鬥機穩定。早期野馬(P-51A、A-36A)採用艾利森V-1710發動機,由於該發動機的爬昇率及高空性能不佳,之後的型式改裝由英國勞斯萊斯公司授權美國派卡德公司生產的的梅林發動機(V-1650),這就是後來最著名的P-51B/C/D。野馬在不同型號中採用過不同的武器裝備:早期的P-51A或野馬I採用過4門12.7mm白朗寧機槍及4門7.62mm白朗寧機槍。英國皇家空軍「野馬」I A採用過4門20mm希斯潘諾機炮。美國陸航的P-51 B/C採用4門12.7mm白朗寧機槍。P-51 D採用6門12.7mm白朗寧機槍(地勤也可根據飛行員的需要改裝成4門12.7mm白朗寧機槍,降低翼載提高機動性)。戰後的F-82採用8門12.7mm白朗寧機槍。異色版的.德國擄獲的P-51