台船：國造潛艦可望10年內成軍 (第28頁)

eric62

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271樓

2017-03-25 23:15

能造的出來才能有機會讓美國想辦法生出潛艦給台灣阿

xiangnansu

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272樓

2017-03-26 1:00

中鋼研發成功！潛艦鋼板水下９００公尺不斷裂。

水下９００公尺好厲害喔、人家日本的潛艦最深也就７００公尺而已。

別說是「鋼板」了、水下９００公尺我的一根頭髮也不會斷裂，差別是把鋼板做成鐵棺材會把裡面的人壓成肉餅的。

陳小春2525

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273樓

2017-03-26 1:38

xiangnansu wrote:
..水下９００公尺好厲害喔、人家日本的潛艦最深也就７００公尺而已。(恕刪)

潛那麼深要做什麼？
水裡有一個斜溫層在阻隔聲音傳遞，如果水面艦有拖曳聲吶呢？不就變成水面艦聽的到潛艦，而潛艦聽不到水面艦了？
原則上如果潛艦下潛超過300公尺就不會對水面艦構成威脅，但自己反而會很危險。

chrischenslayer

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274樓

2017-03-26 8:42

lkk77 wrote:
有些人的確甚麼都不...(恕刪)

那這樣好了請台灣各臥虎藏龍的產業告訴台灣老百姓
潛艇螺旋槳軸承震動噪聲實驗該怎麼做出來吧

redheart352

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275樓

2017-03-26 9:56

陳小春2525 wrote:
你有當過悍接工或鐵工...(恕刪)

所以那需要技術啊！
一但Newport news船廠倒閉，那些高級焊工就有可能被中國高薪禮聘，所以美國一直要下單給它，不讓它倒。

以上說法沒錯吧！你又在不爽什麼？

redheart352

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276樓

2017-03-26 9:59

陳小春2525 wrote:
潛艦會出事的原因不是...(恕刪)

先把船殼搞定再考慮這些吧！
世上所有服役的潛艇，都是已經搞定艇殼才會服役的，你說的那些魚雷自爆的事，不是考慮能不能造潛艇的原因。

redheart352

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277樓

2017-03-26 12:31

陳小春2525 wrote:
潛那麼深要做什麼？水...(恕刪)

如果斜溫層真能阻隔聲音，那美國在各大海域海底設置了那麼多的陣列聲納，不就都沒用了嗎？還是那些陣列聲納都是可以浮上去的拖曳聲納?開示一下吧！

Charlie2020

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278樓

2017-03-26 15:06

多補充一點! 高強度特殊合金鋼版的焊接技術並不是非常困難，真正困難的是厚的特殊合金鋼材的焊接技術，因為厚度高達80-300mm，兩邊鋼材需要預熱到高溫，這個預熱厚焊接的方式才是稀奇與難的地方，但是一但學習到技巧與訣竅，也不需要花五年訓練一個工人，一個非常熟練的工人需要學會得操作的技巧，與很多次反覆作業才能熟悉它的程序與步驟，時間抓得對不對很重要，所以一定需要用X光檢查，練習到十拿九穩，船廠要付出很高的學習代價!! 也就是失敗的焊接練習! 從很熟悉焊接的工人轉換成會焊厚的特殊合金鋼材的並不需要超過六個月! 一個不會焊接的普通工人就需要好幾年才能變成師傅，然後才能學會厚的特殊合金鋼材的焊接! 中船老練的師傅多的很!!

至於潛艦用鋼材，中鋼已經可以開是量產，只差訂單而已!!

me5888

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279樓

2017-03-26 15:40

潛艇用鋼材能做真的沒啥，

我的日本車早就用上850MPa的鋼材了，

為什麼中鋼生產了沒人要用，

國產車不用嗎？

陳小春2525

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280樓

2017-03-26 15:56

me5888 wrote:
為什麼中鋼生產了沒人要用，

國產車不用嗎？大笑...(恕刪)

台灣沒生產潛艦，用那麼好的鋼要做甚麼？
就如同家裡如要搭個採光罩，頂多就是用304不銹鋼而已，連316不銹鋼都很難有人願意花錢了，怎麼可能還有人會花上百倍的價格用可抗水下-84℃低溫不變脆的潛艦用鋼？
再說現在船廠都沒訂單了，有人願意買就阿彌陀佛了，誰還會報比別人高出百倍的價格？
而現在汽車為了安全問題，車身是由多種不同強度的鋼材拼焊而成。

德國的鍋具幾乎都是316不銹鋼，可參考看看和304不銹鋼的價差是多少。

台船：國造潛艦 可望10年內成軍

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