航太展更新 TFE-1042-70 雲漢計畫 - 中華民國的驕傲!! (第20頁)

住在台北的台中人
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191樓

2017-08-19 23:44

以前F-104常常在中部地區上空超音速飛行特別是在1980年代那個時候那是還在念中小學的時候

常常莫名其妙教室裡的窗台與大門突然間大震動後來才知道是超音速飛行所產生的音爆

後來約20年前空軍就禁止戰機在台灣本島超音速飛行在本島的居民除非必要應該都不會聽到音爆

Charlie2020

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樓主

2017-08-21 0:21

F124內部!!

住在台北的台中人 wrote:
以前F-104常常...(恕刪)

rockliang

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193樓

2017-08-27 15:07

Charlie2020 wrote:
F124內部!!

謝謝大大分享我國開發戰機引擎的故事，也讓我了解台灣製是很棒的，希望台灣自製的教練機能早日現身，接下來就開始第二代IDF的研發了！台灣加油！

sogo360

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194樓

2017-08-28 5:11

台灣發動機要突破三萬磅
渦輪扇片才是重點
台灣奈米和金屬複合材料技術雖然有很大進展
但放大化幾乎毫無經驗

kruppag123

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195樓

2017-08-28 12:45

sogo360 wrote:
台灣發動機要突破三...(恕刪)

當年有計算過預計研發推力12000lb的TFE1088-12能讓idf具備超音速巡航的能力。只是油耗更大腿更短了.................

不反中不反共專打SB開腦洞

iantsai74

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196樓

2017-08-28 13:06

Charlie2020 wrote:
單晶鑄片的技術也暪厲害，不是不能做，而是該不該做...(恕刪)

單晶金屬材料不能稱為單晶鑄片，它並不是用模具鑄造出來的。

這是一個基本常識，請先弄清楚。

海角八號

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197樓

2017-08-28 13:07

Charlie2020 wrote:
今天在航太展上與TF...(恕刪)

樓主實在很幸運，我遇到的漢翔工程師表示即使TFE-731我們自製率也是只有一半，岡山廠以組裝為主，熱段我們還無法自製。
另外我納悶的是，假如12000磅的推力可以短期完成，那翔展案應該要包含引擎升級啊？還有織女星何必花十年? 看到對岸太行發動機的進度，原本我連十年的進度都懷疑

iantsai74

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198樓

2017-08-28 13:34

海角八號 wrote:
樓主實在很幸運，我遇到的漢翔工程師表示即使TFE-731我們自製率也是只有一半，岡山廠以組裝為主，熱段我們還無法自製。...(恕刪)

那位在討論電子戰的話題下，說自己的身份是通信設備商的無線電工程師，在另一個话题下，又說自己是“無人機Project Team Leader”。在這個話題下又變成和漢翔工程師探討技術細節的航空發動機從業人士。

所以聽聽就好，不要太認真。

cche1079

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199樓

2017-08-28 13:50

翔展案總預算區區七十億台幣(當時這筆錢到底誰出國防部跟經濟部還吵了起來)

七十億台幣要包雷達航電升級已經有限了現在你還想要包最昂貴的發動機??

該說吃米不知米價?? 先看看一台發動機需要的造價好嗎??

法國升級幾十架早期型飆風的預算就要好幾十億美金了

126架IDF 區區七十億台幣能做得很有限

海角八號 wrote:
那翔展案應該要包含引擎升級啊？

Charlie2020

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樓主

2017-08-28 15:57

海角八號 wrote:
樓主實在很幸運，我遇到的漢翔工程師表示即使TFE-731我們自製率也是只有一半，岡山廠以組裝為主，熱段我們還無法自製。...(恕刪)

想要唱衰台灣的航太產業，去提一個比TFE-1042-70更舊15年的引擎的自製問題，好像很沒有說服力!!

我不清楚您的心態是甚麼? 不過中科院現在的製造能力在這30年實力大增，生產的各式引擎零附件都賣給三大引擎廠，很多零件都在航太展上出現，如果你沒去看，就不必在這提甚麼TFE-731的舊事了!!

現實是中科院已經可以100%生產自製TFE-1042-70，至於那顆1042-70A 12000lb的引擎，因為空軍也對IDF的纏鬥性能滿意(可比F-16A/B)，所以不需要了! 錢也省了，用到幻象去了!

新的飛機TFE1042-70A兩顆應該也推不動，所以目標是軍推17000-18000lb，後然推力30000-34000lb的大傢伙了!勢必會引入新廠商共同開發!