fujinla_001 wrote:
除非建先進機器人船廠,把工人減到最低程度
而且可以24小時運作,看能不能趕進度
甚至只靠这个也没用。
船厂高度自动化，但也需要维护和使用这些自动化系统的工程师们。
即便这一条彻底解决。
船厂上游各供应链的制造企业，也都面临大大小小的类似问题。
如果要把整个美国国内造舰相关制造业重新盘活，彻底解决供应链问题。
美国需要彻彻底底的“制造业回流”。重建整个产业链。
如果做得到彻底回流，就不会年年竞选都拿这个当口号了。
甚至只靠这个也没用。
船厂高度自动化，但也需要维护和使用这些自动化系统的工程师们。
即便这一条彻底解决。
船厂上游各供应链的制造企业，也都面临大大小小的类似问题。
如果要把整个美国国内造舰相关制造业重新盘活，彻底解决供应链问题。
美国需要彻彻底底的“制造业回流”。重建整个产业链。
如果做得到彻底回流，就不会年年竞选都拿这个当口号了。
不过，文中提到，未来福特级航母“多丽丝·米勒”号（CVN-81）和“威廉·J·克林顿”号（CVN-82）的建造可以进行调整，以便与首艘35000吨级特朗普级战列舰的组装同步进行。
考虑到Trump级BBG已经宣布要使用福特级相同的A1B反应堆，也就是说可能和计划建造的福特级航母挤兑核动力供应链、核工程人员、船厂核资质工序和关键系统资源。
如今又要和CVN81/82“共用”船坞。要知道Newport News船厂目前就只有这个12号坞可以进行航母尺寸战舰的总装和下水舾装。而这艘BBG本身就是航母级的尺寸。
几乎可以断定，这文中所说的“CVN-81/82的建造可以进行调整”，其实是“还可能会进一步延迟”的委婉说法。
所以说，还是那句话。
如果Trump级战列舰真的被一路推进到工程落地阶段。
那么Trump本人死后配享八宝山革命公墓。
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