六月牛車 wrote:
世界工廠已經從中國大陸，逐漸轉移到印度
中國4月出口高達3,157億美金 , 較去年同期成長8.1% ~
而根據台灣主計處自己所公布 , 今年四月自大陸香港進口成長更是高達17.2% !
看來如真的像台灣媒體這幾年來所報導 , 外商大量從中國出走的話 ... 那中國
本土廠商的替代效果還真是不錯呀 !
殲二十 wrote:
三哥當初買陣風是為了對抗歼20，青鳥還一直替三哥吹噓歼20打不過陣風。
但經過57空戰陣風對歼10ce的慘敗，再蠢的人也知道陣風不可能對抗歼20或歼35了，雖然陣風在演習中能擊落F22。
印度至今還是不願意面對事實...
那這次如果不是J10C發射PL15E..是直升機或其他任何載具只要能發射PL15E即可...
那是不是要改成老共直升機擊落陣風?或是老共運輸機擊落陣風??
重點不是載具哪種飛機發射..而是陣風敗在無法偵測到威脅..無法偵測到來襲導彈...
J10C未開火控雷達...無線電靜默..射後脫離...那換成用直升機運輸機只要能發射PL15E的載具來發射也依樣??
陣風是很先進的戰機..遇到威脅時很多都是自動反制..熱焰彈鋁箔彈都是自動反制..就是怕駕駛人為疏失...
陣風單機偵蒐干擾能力其實很強的..只是被老共這套組合拳打得毫無反手之力..
還有陣風掛載的飛彈射程太短..這也是決定生死的主要影響...
老美看到這次攻占的結果已經開始換裝..AIM120已經不敷使用全面改用長程對空飛彈..只是有沒有足夠的數量換裝不得而知..
老共曾公開其PL系列導彈製造工廠..完全機械化..24小時生產...
六月牛車 wrote:世界工廠已經從中國大陸，逐漸轉移到印度，部分是在越南泰國。
“逐漸”這個詞用的真好
以下數據來自
World Bank、
CEIC Data、
Trading Economics、
Indian Ministry of Commerce and Industry……
| 年份/國家 | 印度 | 越南 | 泰國 |
|
| 2018各國出口額（億美元） | 3260 | 2447 | 2499 | 24867 |
| 2024各國出口額（億美元） | 4371 | 4055 | 3005 | 35772 |
| 2018各國出口額比之於中國大陸% | 13.11% | 9.84% | 10.05% | - |
| 2024各國出口額比之於中國大陸% | ↓12.22% | ↑11.34% | ↓8.4% | - |
| 2018印越泰出口總和比之於中國大陸% |
|
|||
| 2024印越泰出口總和比之於中國大陸% |
|
- | ||
看來這個“逐漸”，至少對於印度和泰國來說，是逐漸被中國拉大差距啊……
建議以後專門吹越南
六月牛車 wrote:
世界工廠已經從中國大陸，逐漸轉移到印度，部分是在越南泰國。
印度工業能力會逐步提升....！
顯然，中國大陸人民不能接受這個事實，只能一味詆毀印度，卻無力挽回外商產業外移的事實。...(恕刪)
印度有個臭名叫做“外資墳場”聽過沒？
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中國限制稀土出口 導致關鍵零件短缺 鈴木宣佈「Swift」暫時停產
因應中國限制稀土出口，致全球汽車供應鏈出現危機。日本汽車車廠鈴木宣佈將會暫停生產旗下熱賣小型車「Swift」的部分車型。
日本鈴木汽車（Suzuki Motor）表示從5月26日至6月6日起將會暫停在日本國內生產的小型車「Swift」部分車型，主要與中國限制稀土出口有關。有業內人士認為，限制出口將會對全球汽車供應鏈構成負面的影響。
根據當地媒體報道，在部份電機零件需要使用稀土，但由於採購受限將會令整個組車流程延誤。業內人士預測最有可能被停產的是搭配了油電混合系統的「Swift」車型。
現時中國生產全球70%以上的稀土，稀土是電動車（EV）與混合動力車（HV）馬達不可或缺的材料。但中國從四月起因應美國加徵關稅限制稀土出口，從而影響全球汽車供應鏈。
今年五月美國車廠福特（Ford）亦因為稀土短缺，被迫暫停芝加哥廠的Explorer SUV生產線。歐洲汽車供應商協會（CLEPA）表示若果情況持續，被迫停工的情況將會持續出現。
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