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PL 15e飛彈 雙脈衝點火,雙向數據鏈

Panchrotal wrote:
你就別幻想了,這叫滯留巡弋模式,只有低速武器才會有...(恕刪)

oxxx wrote:
盲射也要有根據

PL15e 性能,按照wiki,音速4~5倍。
這裡簡化成4.5倍,就是1530m/s,
實戰最遠擊殺180km目標,就是飛行117秒。
而敵機Rafale據報導,是在返回機場時在跑道附近被擊殺,此時速度一定很慢,不可能超音速2倍飛行起降,因此以通常戰機起飛速度240km/h = 66 m/s 計算,117秒只移動7800m,你說這會脫離主動導彈的掃瞄範圍嗎?邊飛邊掃描沿途追殺它會難嗎?
alanchentw wrote:
而敵機Rafale據報導,是在返回機場時在跑道附近被擊殺,此時速度一定很慢,不可能超音速2倍飛行起降,因此以通常戰機起飛速度240km/h = 66 m/s 計算,117秒只移動7800m,你說這會脫離主動導彈的掃瞄範圍嗎?邊飛邊掃描沿途追殺它會難嗎?

Rafale全身上下一堆Sensor
RWR 雷達告警接收器
DDMNG 飛彈來襲警報
警報器還有指向性會通知來襲方向
警報響立刻開AB加速放干擾彈是基本訓練
對手都慢慢飛讓你開著主動雷達邊掃邊追


為了達到伏擊效果
主動彈大約最後10km左右才開雷達
這樣即便警報響起也只有5~6秒可以反應

飛彈盲飛160km必須目標在10~20km範圍
這就需要中途導引資料鏈更新才能命中


Panchrotal wrote:
這就需要中途導引資料鏈更新才能命中


巴鐵明言,中國制zdk03不在現場,你還在堅持資料鏈。
鷹擊21超長程1500km也擺明沒有任何飛機/船艦有能力提供資料鏈,打出去就放生。


Rafale 預警沒有響是阿三說法,如果是真的,代表一路(117秒)自認沒有被任何火控雷達鎖定。AESA雷達特徵是同時發出各種多頻率波段雷達波,與古代雷達波是單頻密集掃射不同,敵偵測器會把AESA雷達波當成環境雜訊直接忽略。仔細看視頻解釋,它說匿蹤戰機搭配AESA雷達能達成電子信號匿蹤:

因此Rafale的 spectra 系統破功!它只能應付古董都卜勒雷達和PESA雷達(如愛國者、天弓的長白相陣雷達)
shuling0909

F-16V的電戰莢艙也一樣喔、美國自己也說對新型的防空系統效果有限。

2025-10-02 2:51
印媒爆055大驱遇美机挑衅时,爆发电子战,事后美电子指挥官被解职


實際戰例,EA18G 咆哮者企圖電子壓制PLAN (055級)南昌艦,結果干擾完全失敗,美海軍機隊撤退,航母戰鬥群也撤退,電戰機隊指揮官被撤職。

美海軍神盾艦是採用PESA四面陣(如同愛國者),但是共軍神盾艦是全部AESA 四面陣,美軍電戰壓制手段也許對美國神盾PESA有效,但是對上AESA失效。

暢遊微信
宅爸先前一個小疑惑 : 瑞典製預警機 ? 可以整合中製導彈數據鏈嗎 ?

英國空軍月刊採訪巴國飛行員,得知並非 A射B導 擊落陣風
J-10CE 雷達的低可截獲模式,使用低功率與脈衝壓縮實現隱蔽鎖定
火控雷達 (傳統是高功率+固定頻率+持續照射)
1)頻率快速隨機切換,相位波碼編程,與自然電磁噪聲相似,
2)間斷照射
1+2 增加陣風戰機預警識別難度,未觸發警報
由 J-10CE 雷達導引,當 PL-15E 自主雷達開機後,陣風可能察覺,反應時間剩三秒

J-10CE 雷達探測距離超過陣風 25%, 先敵發現+先敵發射+隱蔽鎖定
擊落陣風四架,最遠 190Km,最近 160Km (陣風雷達探測距離 150Km)

AI Grok F-16 block-70
針對典型的戰鬥機大小目標(RCS 約 1-5 平方米),AN/APG-83 的探測距離一般估計
在 120-160 公里範圍內,具體取決於雷達模式(空對空或空對地)

shuling0909

瑞典製預警機整合了Link-17、但沒有PL-15E的火控數據鏈。

2025-10-02 2:53
ai_0301 wrote:
低可截獲模式,使用低功率與脈衝壓縮實現隱蔽鎖定


這一段有可能是假的。
低功率 就代表掃描距離大幅縮短。也許打邊境線旁邊的無人機能這樣。
180km長程如果低功率,就更加不可能掃到。應該從來就沒掃到過,單純朝向預警機提示的方位盲射。

應該說,不要用單一頻率密集照射,對手就不會認為被火控雷達鎖定。
如果AESA 使用1000多不同頻率 全功率 瘋狂掃射,應該也不會觸發spectra警報。
alanchentw wrote:
應該說,不要用單一頻率密集照射,對手就不會認為被火控雷達鎖定。
如果AESA 使用1000多不同頻率 全功率 瘋狂掃射,應該也不會觸發spectra警報。

飆風自己也有AESA
說得好像法國人沒見過AESA

SPECTRA除了雷達警報
還同時有紅外線警報
PL-15沒有IR訊號?

就別再幻想盲射了
不僅實務上不可行
邏輯上也不可能這樣做
每架J10只分配12枚PL15
12枚是到飛機退役一生總數
不會有人拿來盲射碰運氣
Panchrotal wrote:
飆風自己也有AESA說得好像法國人沒見過AESASPECTRA除了雷達警報還同時有紅外線警報PL-15沒有IR訊號?


你不就自己矛盾打自己臉嗎?事實就是SPECTRA 一聲警報都沒有發出啊!
飛彈發出 AESA 雷達波盯著 + IR信號(可能),但是 SPECTRA 完全沒有警報,直接被擊落啊!這是實戰驗證結果,無可否認。


這是一張國軍防彈衣 + 步槍的圖片。
請問用她手上步槍對準自己胸口防彈衣開一槍,擋得住嗎?
所以,法國SPECTRA 就一定能偵測法國AESA雷達波嗎?
更進一步,中國製AESA和法國一樣嗎?據我所知,AESA雷達波能玩的花樣很多,每家廠商技術都不同。中國製已經號稱捷變,每個T/R 收發器發出的頻率臨時可以改變,再加上1000個T/R 都在捷變。法國廠也許每個T/R頻率固定,單純1000個T/R各自不同頻率,這沒人知道。



好了,我知道你是文組的。去把雷達基礎知識補充一下再出來。
alanchentw wrote:
你不就自己矛盾打自己臉嗎?事實就是SPECTRA 一聲警報都沒有發出啊!
飛彈發出 AESA 雷達波盯著 + IR信號(可能),但是 SPECTRA 完全沒有警報,直接被擊落啊!這是實戰驗證結果,無可否認。

好了,我知道你是文組的。去把雷達基礎知識補充一下再出來。

你人在飆風駕駛艙嗎
怎麼知道一聲警報都沒


印度人有肉眼吧?
隊友一架被擊中
即便完全沒有警報聲
至少要散開目視搜尋
結果第二架第三架繼續被擊中

最終總計十架被命中卻還不曉得原因
按照你說的排隊低速等降落?
這種違反邏輯的說法你信

無預警下遇襲
只會有一兩個戰果
如果有點軍事知識
就能推導出十架戰機被擊中的唯一可能性是啥
Panchrotal wrote:
你人在飆風駕駛艙嗎怎麼知道一聲警報都沒


你有看新聞嗎?印度飛行員自己講的。
下面是新聞,法國國會議員書面質詢:在印巴空戰中SPECTRA 無法偵測、無法阻止攻擊。
同時要求Rafale下一批次(F5) 生產必須升級SPECTRA。
Rafale’s SPECTRA EW Suite Under Scrutiny After Indo-Pak Clashes
the Thales-developed SPECTRA system failed to detect or jam a PL-15E air-to-air missile fired by a Pakistani J-10C using the KLJ-10A AESA radar.

“This engagement raises a major strategic question: the SPECTRA electronic warfare system apparently neither detected nor disrupted an attack emitted in spectra that are now standard for low probability of intercept radars,” Chavent wrote.
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