六月牛車 wrote:
國軍防空接戰，是飛彈...(恕刪)
哥忍不住笑了
台灣人自己承認:
由圖5.1 與表5.2 可看出，防空陣地部署距離威脅源越近，
對敵機有較佳防禦效能，然對導彈防禦效能較差；
反之，陣地部署距離威脅源越遠，對導彈有較佳防禦效能，而對敵
機防禦效能較差。本研究將表5.2 之統計數據，以SPSS 13 版統
計套裝軟體執行集群分析，分析結果（如圖5.2）。為區別不同陣
地部署組合所產生防禦效能差異，依集群分析結果繪製各陣地組合
攔截導彈與敵機效能區塊圖（如圖5.3），由圖5.3 觀察陣地部署
方式對不同來襲導彈與敵機防禦效能特性，得知陣地部署位置對不
同來襲目標防禦效能呈現互補現象，亦為防禦系統對攔截來襲導彈
與敵機均無同時具有較佳或較差之防禦效能。
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也就是說因為陣地部署位置的因素
台灣的防空導彈只能在攔截來襲導彈與敵機做出選擇
選擇攔截飛機 那導彈防禦效能較差
選擇攔截導彈 那飛機防禦效能較差
在解放軍密集火力壓制下 台灣的防空導彈很快就會癱瘓
戰爭一切以實作為主，戰略可議
戰術就必須以戰場狀況為主隨時調整
俄羅斯號稱強大，一個烏克蘭卻打不下來
渡海作戰更是危險萬分，可能剛出港船就被炸毁
還沒作戰就投胎轉世
要台灣完全沒有反擊能力
除非在極短時間內用核彈、遠火密集覆蓋台灣本島
如此台灣就真的就毫無反抗能力，但是整個島也爛掉了
接下來的國際譴責與制裁，以及繁複重建工程
都是極大的壓力與不良後果
所以用說的很快，能不能做又是一回事
千萬不要以為中共攻打台灣是一件簡單事
台灣人自己承認:
共機頻擾台海空域，F-16V戰機守護空防角色吃重。為確保妥善率，F-16V每飛行200小時就必須進站，進行近乎整機拆卸，共13個專業項目為期18天的週期檢查，且為確保零件無虞，更需超前布署，提前2年就送審採購相關備料。
共機頻逾越海峽中線、侵擾台灣周邊空域，國軍除以防空系統追蹤監控、廣播告警等複合手段驅離，亦出動戰機升空監控，但戰機頻繁執行戰備任務，外界關注是否造成後勤壓力。
中央社記者日前實地走訪嘉義空軍第四戰術戰鬥機聯隊修補大隊，採訪經鳳展計畫升級的F-16V（block20）戰機週期檢查項目（週檢），戰機就像汽車一樣，飛行達到規定時數，就必須進廠保養，且整套保養過程可謂鉅細靡遺。
空軍戰機週檢是以每飛行200小時為單位，屬重要檢查維修環節。在未達200小時前，一般是在機庫堡執行普通例行檢查，例如飛行前中後檢查、鏽蝕檢查及起落架檢查等。
綜合修補大隊謝宗翰士官長、黃子麒上士受訪指出，F-16每飛行200小時就要進站週檢、標準工時18天，但會依各修護專業先召開週檢前會議，確認是否有附加工作、特別檢查、組件定期更換等事項，再決定是否多給維修天數，最終由修管科計畫官決定週檢天數。
F-16的週檢共分為13項專業，並設置13個工作站，內容包括一般系統、逃生、燃油、噴漆、結構修理、非破壞性檢驗、APG液壓、環控、電路訊號、飛操系統、共通通訊導航、電戰、發動機試車。
記者在維修工作站現場看見，進站週檢的F-16第一道工序是全機卸裝。以蒙皮為例，修護人員先轉鬆機身的上千顆螺桿、拆開蒙皮，逐一檢查戰機內部線路及相關系統後，完成後再鎖回這上千顆螺桿，過程十分耗時耗工。
更重要的是，鎖螺桿有科學依據。飛機機械士黃子麒上士指出，螺桿就如常見的螺絲，若鎖太緊易造成螺座損壞（俗稱崩牙），不同部位的蒙皮，有不同的扭力寬限值，例如某處蒙皮的扭力磅數為20磅至30磅，修護人員要採中間值，先手動鎖到25磅後，再透過磅數表，重複確認數據無誤。
黃子麒表示，不同位置的蒙皮、上鎖方式也不同，因此必須平衡力度，就像鎖緊汽車輪胎的螺栓時，要以「對鎖」方式進行，戰機也一樣，若未按照技令上鎖，將造成蒙皮不平整、或產生類似磁磚「膨拱」（隆起）情形，導致在高速飛行時發生脫落事件。
目前四聯隊修補大隊最大量能，可同時執行6架次F-16V週檢，相當考驗各站的協調工作，才能確保所有待檢戰機能如期進站；為確保耗材供應無虞，則在目標年度開始前的24個月，開始送審採購相關備料，同並在目標年度前14個月、再執行一次增購，確保料件供應無虞。
不過，18天週檢時間為承平時期，若在戰時，則採24小時輪班檢修，工期縮減至6天。目前修補大隊所執行的週檢項目，均為非破壞性維修，若需更進一步的進階修護，必須轉往例如漢翔公司等維修中心執行。
從事機務工作長達25年的機工長吳裕祥指出，面對各種瞬息萬變的機務狀況，除了要不慌不忙，立即判斷處置，更需具備本職學識，以避免錯誤決策；機工長最重要任務與目標，是保障每架戰機順利起飛執行任務，並配合技令精進本職學能，培養合格助理士及掌握各項飛機大小事，傳承經驗給後輩。
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美製武器就是嬌貴,需要強大後勤體系支撐 才能發揮戰鬥力
F-16V每飛行200小時就必須進站，進行近乎整機拆卸，共13個專業項目為期18天的週期檢查，且為確保零件
無虞，更需超前布署，提前2年就送審採購相關備料。
一架F-16有高達20餘萬零件 台灣根本就沒有能力支撐F-16的後勤體系
真打起來台灣只能靠殺肉來維持F-16的妥善率
讓他擔心你所擔心
有足夠的訓練空域 才會有足夠的在空機警戒數量 (在地上警戒 那是晚上為了安全不得已)
需要的是 空間 擺出 防禦縱深 還有爭取時間 及 主動權
你又不是沒錢 沒油 沒肝，緊張時間 大家都理解 為什麼要加班 加時數
始曉到終昏 提高空間利用率 隨時都能擺出陣勢 自然就是嚇阻能量 ， 一天 又過了
甚麼跑道 維修 人力... 那是兩岸都知道 也無法避免的事 在戰術之前 已屬其次
別讓第一擊發生 或發生在你無法掌握的情境中
不管你打她 還是他揍你 都面對一樣的問題 這才叫攻守
(珍珠島 中途島 自己選 )
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