帆罩和艦身前緣曲線端類似德製潛艦，可開起方便人員進出艦身
，誰說德國沒有幫忙，這不是幫忙了
傍晚了，艦頭魚雷管看不清
「依台船公司發布測試作業項次規劃表，27日上午8時至上午10時30分，執行第1階段浮塢拖帶，內容為浮塢載運至2號碼頭浮船航道，地點為4號碼頭。
第2階段為浮船離墩，時間從上午10時30分至下午1時30分，內容為浮塢檢查與人員定位、浮塢下沉完成浮船、移除部分邊墩及中心墩，地點在2號碼頭。
第3階段為拖帶進塢，時間從1時30分至2時30分，作業內容為拖帶入塢，地點為台船小塢。」
所以，最快明天就可以看到「海鯤號」入水浮船了
劍龍級淚滴型單雙殼混合型壓力殼，從排水孔的排列很清楚看得出來。
可是海鯤號卻不是這樣，雖然也是單雙殼混合型壓力殼，但是，船舯單殼段似乎縮小了一些，這樣子主壓力艙的空間不就變小了，這樣的配置是有什麼原因呢？
補充說明：
花了一些時間思考，終於想通了，跟劍龍級只有中央單殼部位是較大的壓力殼不同，海鯤號中間船段是一個大的平行舯壓力殼，比較類似蒼龍級平行船舯的做法，但是，台船把這段船舯壓力殼分成三段來做，中間為單殼，兩邊為雙殼，所以才會造成排水孔兩邊高(雙殼)，中間低(單殼)的情況。
劍龍級壓力殼，中央單殼為直徑最大的壓力殼，其餘雙殼段逐漸縮小
蒼龍級壓力殼，船舯平行段為單殼，頭尾為較小直徑雙殼設計，海鯤號把船舯平行段(紅色部分)分成三段來做，如果是這樣，海鯤號就不能算是淚滴型壓力殼了。
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