henry999 wrote:
以我的理解是中科院原...(恕刪)
性能不足是對美軍來說
我們連性能門檻都還沒達到
就是代表跟美軍主砲有少說兩代的代差吧
國軍自行研發的輪型戰車，由於接連製造兩輛原型車D1、D2，陸軍卻認為車輛載台過高，車體、砲塔均過大，車底到砲欄高達180公分，無法改善，確定不投產。對於此事，國防部昨天也指出，105公厘輪型戰車是依陸軍研發需求執行的科研案，計畫於2019至2023年，研發2輛原型車（非量產車型），同時，備局將依先進國家大型武器系統螺旋式發展程序，於通過初期作戰測評後，再依陸軍作戰需求，進一步開發量產車型。
國防部今在記者會中，軍備局獲得管理處場游玉堂少將進一步說明，105原形戰車屬於科研案，援引了美國研發的例子，從規格到概念設計，再到初步設計、細部設計及模擬等，都有一定程序，在過程中都會跟軍種有密切協調。
游玉堂表示，該案中顯示，現在用兵及造兵兩者協調很密切，在戰場上的教官所想的及技術開發的人員，兩者需要的作戰需求可能會有落差，這屬於正常現象。在功性能穩定、射擊精準情況下，接下來第三車型的造兵單位，會符合軍種需求來降低車體高度。
不過依照112年度國防部預算書刊載，軍備局編列新台幣7億6884萬元、2019年至2023年的持續預算，預計在2023年前打造2輛105公厘輪型戰車，其中並未見第三輛戰炮車規劃。游玉堂說明，在原型車做出來後，一定會有最初沒想到的部分，這不能怪軍種，也不能造兵單位，國軍會按照世界發展趨勢，朝低矮扁平方向去做。
游玉堂指出，儘管第三車型未有相關建案，但造兵單位有相關責任，就是把第三車型造出來後，再與軍種做確認，這次也會提高層級，讓長官來確認構型，避免未來做量產車型會有投資浪費問題，也會充分與軍種做溝通。
游玉堂進一步表示，今年7月會完成原型車的作戰測評，結束後後還會有一些討論，整體完成時間約回在今年10月，報告出來後，就會開始著手第三車型。
好像是溝通有問題????應該是與美軍接觸多了,想法改變了,所以以美規為標準
stever2018 wrote:
國防部軍備局耗資逾7...(恕刪)
大概是跟迅聯計畫一樣，原本要PESA，弄到一半看看不對勁，變成要弄AESA，東西出來了，海軍怪中科不符合需求，中科喊冤「都有照著計畫做」，海軍：偶問一下歪國人看看........
軍備局照著陸軍的要求去做，等等做出來了，又嫌東嫌西，現在要搞到老闆那去拍板，這樣大家才不會有事，也不用當壞人，責任都在高層，大家要罵就去罵老闆，這就是軍方這幾十年的尿性，一拖二推三拉，佔著芧坑不拉屎。
老實說，兩週前M10 Booker露臉後，心裏就在猜老陸一定會變心吵著要，砲貓八成會受到影響，果不其然，老陸自己變心就早點講，不要再拖到第三車型，九彎十八拐只是在浪費時間。
肖想M10根本就不切實際,台灣還沒那種美國不只第一線,剛投產就跟你分享的分量.然後等閹割版...老美自己都還排隊等列裝,是要等到啥時.真的跟海軍一個德性
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