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航母換裝f35,f18熱機移交臺灣可能嗎?

不可能
那些都艦載機
除非連航母 (還有上面的兵)一起給
有好有壞
財力是最大的問題
熱機移交?

這些飛機在航母上待了多久了?

先不説每次起飛降落對飛機的傷害多大。

你只要“感覺”一下一天24小時在海鹽侵蝕下能撐多久吧。

參考一下ISO9227?
bulldog2005 wrote:
熱機移交?

這些飛機在航母上待了多久了?

先不説每次起飛降落對飛機的傷害多大。

你只要“感覺”一下一天24小時在海鹽侵蝕下能撐多久吧。

參考一下ISO9227?

美軍都有在養的啦,它們也不會把自己高貴的飛行員暴露在物理危險中,雖然沒有數據,但我認為「目前」F18的備料肯定是世界前幾名的多又好,而且他們換掉F18也不是因為料件養護不足會覺得危險,而是F35更好
美國海軍艦載機
服役期間大約 30~40% 真正在航艦上
但海航基地大部份在岸邊
岸上訓練也經常用航艦方式練習起降

艦載機使用壽命 有彈射和捕捉降落次數上限
通常會比飛行小時先操爆
但轉為陸基 還可以繼續飛
andrew3688 wrote:
美軍都有在養的啦,它...(恕刪)


是的,美軍的確都有在保養。

但是鹽霧不是這麽容易就搞定的。鹽霧還有一個問題,就是除非是完全屏蔽,否則無論内部是什麽部件都會被腐蝕,只是多少而已。

美國備料多,隨時可以把起落架拆了換新的,那一塊蒙皮有問題,拆了慢慢清除,先換一塊上去繼續用。

熱機換下來的呢?

台灣要買多少備品來準備?鹽霧不是你離開了那個環境就可以停止的。
Mike H wrote:
艦載機使用壽命 有彈射和捕捉降落次數上限
通常會比飛行小時先操爆...(恕刪)

千萬別接手二手美國海軍 F/A-18E/F 或 美國海陸 F/A-18C/D
基本上永久輪調陸地機場的 F/A-18 , 已經是準備換裝待退
比起陸地機場起飛降落,航艦上彈射和捕捉降落對機體結構造成額外衝擊
更易產生金屬疲勞,導致空中解體
當年阿里山計畫 F-104 失事連連的教訓還不夠慘烈
現在是美方與波音上門推銷,台灣空軍有需要,直接採購全新機即可

台灣空軍 IDF F-CK-1 C/D 機隊翔展計畫一號二號全案於 2017 年 12 月完成
F-16AM/BM (F-16V) MLU 升級仍在進行中
台灣空軍目前還不缺現役戰機

最近又有 F-35 交機延誤的新聞,美國海軍不會有多餘 F/A-18E/F 熱機
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