su34 wrote:無人機白天被打下來了!!!以後改夜間飛吧!!無人機夜間飛不太可能被槍打下來 沒玩過民用無人機厚民用無人機身上的燈具在晚上超級明顯,紅色的機臂警示燈為恆亮、綠色是後閃爍,它那個設計原本就是要提醒人注意的,晚上一片黑的情況你看到這個,除非是瞎子不然很難看不到而且對岸鄉民就是故意要拍外島軍用設施,半夜過來黑漆漆一片你根本看不清楚要拍甚麼? 只能飛更近一點看,飛得更近反而更好擊落,更別說你操控的小螢幕上都是黑壓壓一片,要像白天那樣閃避子彈更不可能
https://udn.com/news/story/7266/6434983民間盼開放自然人夜間空拍 民航局:我規範與國際一致2022-07-04 12:24 聯合報/ 記者吳姿賢/台北即時報導空拍近年蔚為流行,313反不平等空域聯盟今天到交通部前提出兩大訴求,希望自然人可申請夜間飛航,此外證照延長為五年一換、屆期換證不重考。民航局回應,我國無人機夜間飛航規範、證照制度等,與歐盟、美國、日本、加拿大等主要國家作法一致,並無特殊差異。313反不平等空域聯盟今天到交通部前舉辦記者會,認為他國並未全部禁止夜間飛航,台灣應該跟上先進國家,促進無人機運用領域,現在很多影片都會上傳到各大影音平台,供全世界民眾點閱,這已是世界主流,透過網路社交平台傳達台灣之美,可達到最經濟的廣告效益。313反不平等空域聯盟說,自然人為一般大眾使用空拍機、拍照、攝影愛好者,也向全世界宣傳台灣之美,「白天很美、夜晚更美」,卻因台灣法規裹足不前,限制大量自由創作者的夜間空拍素材,非常可惜。此外現行313反不平等空域聯盟也說,現在遙控無人機規則多項引用現行機師條例,雖然嚴苛但部分仍可接受,只是遙控無人機、大型航空器是完全不同的飛行器具,現在無人機證照規定2年換照1次,希望延長到5年換照1次。民航局表示,我國無人機夜間飛航規範、證照制度等,與歐盟、美國、日本、加拿大等主要國家作法一致,並無特殊差異。民航局表示,無人機失控對他人的生命財產安全有重大威脅,且難以回復。夜間飛航因光線昏暗等環境因素,除操作者較難精準掌握,地面人員也難以躲避。因此,無人機夜間飛航除需事先投保,且需有完整報到、報離程序。嚴謹規範是國際趨勢,我國與先進國家作法一致。民航局也說,機師檢定證有效期限雖為5年,但除考照時對外語能力有嚴格要求,持有證照期間,每年必須體檢合格、每4至8個月應完成訓練並考驗合格,連續3個月沒有從事飛航,即取消資格,無人機玩家比照機師納管,將使絕大多數玩家遭遇更大的不便。
新聞媒體已經證實是“擊落”可是標題偶特別用“擊落無人機”字語,並沒有特別指明無人機是何方所有原因就是~不論是哪一國的航空器不明進入台灣領空範圍,為了保護國家的安全與主權,經警告、驅離不聽從者,“擊落”乃是正當且合情合理之自我防衛措施國軍辛勞全民致敬,全力支持國軍保衛國家主權
su34 wrote:夜飛的無人機連美軍都束手無策~~ 也沒有甚麼束手無策,基本上就是基地安裝干擾裝置,你無人機要馬就是無線電要不然就是衛星操控,干擾這兩樣你無人機也沒辦法進來,而且擊落無人機老美已經把50kW功率雷射的短程防空野戰車交給美國陸軍,進行測試,未來甚麼無人機在光速面前都只是雜魚罷了