warrenwang111 wrote:
福建艦的電磁彈射系統能量效率約為 60%-70%.而美國福特級的效率約為60% .
。 福建艦採用的中壓直流綜合電力系統，單次彈射能量達 120兆焦耳 ，遠超福特級的78兆焦耳..
台派的朋友要么是真的不懂要么是为了嘴嬴装作不懂。
根据美国人自己的刊文，蒸汽弹射的最终能量利用率为5%到6%。
而电磁弹射的最终能量利用率（基于美国那套中压交流+飞轮储能系统）在9%到10%。
所以在舰船的动力/能量输出需求上，电磁弹射本来就比蒸汽弹射的要求更低。
其次，如果只看对能量使用效率不如电弹的蒸弹，核动力和常规动力的出动率根本没有巨大差距。
以海湾战争为例，平均出动率最高的是核动力的CVN71罗斯福号，日均架次106.4，而排第二名的是当时的老将，经过两次大改的常规动力CV41中途岛号，日均架次88.8。排第三的是小鹰级CV66美国号，86.5次。
CVN71比CV41多出十几个%的出动率可不是因为核动力带来了弹射次数上的优势。
根本的原因是CVN71比CV41大了整整2200多㎡的甲板面积带来的调度冗余。
到了对舰船总体功率需求比蒸汽弹射要更低的电磁弹射上，
常规动力和核动力的区别就更加小。
真正的关键在于储能手段。
美国人用了飞轮，中国人用了超级电容。
台派朋友出于生存焦虑本能而对中古武器进行贬损可以理解。
毕竟当年辽宁号山东号的出动率也被大加贬损过。
直到日本统幕公开了辽宁号和山东号单日被观察到90架次的舰载机出动率。
那么如果老共自己以后不公布，
我们就等着御用摄影师未来去跟进福建舰的舰载机训练数据呗。
时间是最好的照妖镜。
