knightcsf wrote:我想說那個臂章印象中不是美國某個特種部隊的嗎？
Mike兄，只是開個...(恕刪)
成為永久居民 是移民美國的第一步
可在美國無限期居留
入境不需另辦簽證 求學工作不需申請許可
但永久居民尚保留原國籍 並非美國公民
無選舉及被選舉權 不能擔任公務員
也不能申請美國護照
永久居民離開美國半年
則中斷日後申請歸化所需的連續居住條件
離開一年 視同放棄永久居民權
雖說有些法律途徑可補救 但原則上永久居民得在美國定居才算數
軍事方面
永久居民可以當美軍或國民兵士兵 但不能當軍官
而且極不容易通過安全調查 不能進入許多接觸機密的兵科
成為公民前 在軍中發展有限
此外 18~25 歲男性永久居民也得向徵兵處登記
理論上有可能被徵召入伍
外國人歸化成美國公民 會領到公民證 (Certificate of Citizenship)
這是美國國籍的直接憑證之一
可用來申請美國護照 作為間接憑證
至於白卡 僅是各州社福單位發的證件
有些州規定公民才能申請 但本身不能作為公民憑證
Mike H wrote:
空軍國民兵僅是和正規空軍中隊共同操作後者的 F-22，並非自己編裝。
美國政治體制為聯邦制。聯邦政府空軍包括常規部隊(Air Force)與後備部隊(Air Force Reserve)；州政府空軍為空中國民兵(Air National Guard)，亦屬後備體系，必要時得由聯邦政府徵召並支付相應費用。這三支部隊的指揮體系獨立運作，但可藉全戰力(Total Force)原則整合。空中國民兵由州政府統轄指揮並維持運作，硬體設備自購者歸州政府所有、由聯邦政府配發者屬聯邦政府資產。
常規與後備部隊全戰力整合有兩種協同模式。整合後共同執行任務，但指揮體系仍各自獨立。
• 傳統協同(classic associate)通常用在運輸機與空中加油機部隊，由常規部隊整合後備體系人員，使用常規部隊機體。
• 現役協同(active associate)由後備部隊整合常規部隊人員，使用後備部隊機體。通常以常規部隊人員擔任幹部進行訓練，甚至擔任主官。
操作Lockheed Martin F-22 Raptor的夏威夷州國民兵第154聯隊第199戰鬥機中隊即藉現役協同整合美國空軍第15聯隊第19戰鬥機中隊人員作為幹部。
2021年6月6日搭載美國參議員團由南韓飛抵台北松山機場的Boeing C-17A Globemaster III序號05-5150，隸屬美國空軍第15聯隊第535空運中隊暨夏威夷州國民兵第154聯隊第204空運中隊。兩中隊即屬傳統協同，各自所屬聯隊名稱與徽誌也一同漆於機體。
列入各州空軍國民兵中隊編裝表飛機和地面裝備
依然是聯邦政府資產 州政府不得隨意處置
至於日常運作預算 絕大部份還是由空軍部撥款
並非聯邦政府動員 才負擔相關費用
否則這幾州早就哭窮到家 甚至想辦法將國民兵部隊趕走
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