BUCK wrote:
是海蜂眼
https://youtu.be/xOlklBjnuu8
https://youtu.be/xOlklBjnuu8
https://youtu.be/f2qYifm9-Hw
https://youtu.be/f2qYifm9-Hw
天衣神水 wrote:
蜂眼看起來長長的是因(恕刪)
精確說，Thales Smart-s不是Hexapod！
雖然都是史都華機構， 但是三軸跟六軸還是有不同。
smart 只有三軸。 在海上晃這樣大， 用六軸會搞死自己。
TW Energy wrote:
你如果願意把波束角打的離海平面很高，那就當我沒說。
中科院對於「艦載相列雷達之電子式船搖補償技」的說明
艦載相列雷達在風力、海浪造成搖晃的影響下進行空間目標物的搜索及追蹤，天線波束指向將因此產生誤差，若要正常的對目標物進行搜索與追蹤則需要進行波束指向姿態角度補償。傳統的解決方案是建構機械伺服穩定系統來補償船搖的影響，傳統機械式動作是用「轉動雷達天線」的方式來改變波束指向。此機械伺服系統缺點為系統結構笨重、反應時間長、雷達測量精準度受到機械伺服機構限制。而相列天線是用天線元件直接改變雷達波束指向，不是使用「轉動天線」的方式，因為電子元件的反應速度比機械伺服快得多；而這種不靠天線運動就能改變波束指向的補償方式，稱為「電子式補償技術」。相列雷達採用電子式船體補償機制，在三維空間實現無慣性的精準波束指向。利用船艦既有的電羅經來補償晃動對波束指向的影響，不但可提高整體系統的可靠度及維護度，而且也可獲得良好的補償效果。因此本論文提出一個艦載相列雷達之波束指向誤差估測與補償機制進行模擬與實測。從實驗室模擬與海上實測的結果可知，我們提出的電子式船搖補償技術可以得到高度的誤差補償準確度及更快的反應時間。
基本上是用演算法和系統的反應速度來達成
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