ayretimr wrote:
美軍已將OH-58D(恕刪)
AH-64E 和 AH-1Z才完全不需要戰搜，AH-1是USMC使用，USMC幾乎全部數量都升級，H1 upgrade案升級226架？
Wiki資料，AH-1Z一架升級費用高達2700萬美金（2009年，不知道裸機還是包裹後勤），如果台灣現在去升級AH-1Z，費用恐怕隨著通膨再漲的很高，不會比當年買AH-64E便宜多少（ 600億30架，包裹發動機等備料與後勤）。
個人感覺，OH-58D好好使用就好。國防預算省著用。AH-1Z據說換掉的零組件非常之多，已經不能用AH-1W來看。
同個年代的東西，沒必要摔機就怕草繩。
兩岸和平：接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
台灣前後採購過2批武裝型OH-58D(I).
第1批約26架於1993-1997陸續交貨.
第2批,1997增購13架,於1999由台灣組裝生產,2002交付完畢.
2.
美軍及原廠貝爾公司,從1990陸續研議OH-58D的改良方案.
皆因效益低(僅能擔負未來20%-50%的任務需求),遭美軍取消.
2015美軍編列預算時,表明將要全面退役OH-58D(包括訓練單位)
隨之,貝爾也宣佈將於2017停產相關零件供應,但對外表示,可提
供其自行規劃的升級方案.
台灣對貝爾的升級方案,似乎並不感興趣,只緊急下單採購長達
12年份量的備用零件.
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早年國軍曾公開表示,OH58D的桅頂偵蒐儀(MMS),因旋翼震動導
致妥善率較低,需頻繁保養更換零件,維護成本高昂.
>>"駕駛艙內頂部的備用日間光學瞄準儀，才是真正可靠且大多時
>>候堪用的觀瞄裝備。
>>由於技術困難、複雜度高 以及可靠度較差，MMS始終無法成為
>>直昇機觀測器的主流
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