ura0414 wrote:
可是中共導彈可採慣性(恕刪)
慣性導引元件 隨著距離偏差會越來越大
標準軍規設計 大概會到0.1~0.2%左右.. 這已經是相當優秀的標準..
像中國射200公里遠火 偏差距離就是200~400m間...
這樣的距離要精準打擊 是不太可能的事...
除非你另有導引工具... 例如近距離用雷射 或依賴GPS訊號進行定位...
然而有導引就有干擾 像美軍戰斧必須利用GPS訊號
這個訊號是可以被干擾 讓你末端導引失效的....
而近距離離雷射 做法類似我國空軍從空中投射小牛飛彈 進行雷射/影像修正一樣..
然而...
以台海作戰條件 除非該被攻擊設施附近
有匪幹進行雷射或紅外線導引 否則 也是不可能的事..
台海作戰距離 那是幾百公里 哪能有什麼雷射幫你標定?
ura0414 wrote:我不認為會攔截太多飛彈，應該是挑重點區域，如果以機場而言，跑道被幾十枚上百枚轟爛24小時跑道就重鋪好了，戰機可以躲到日本再會來，麻煩的是塔臺，維修機庫，燃料槽，彈藥庫，這都不是短時間可以維修，能否將機場的功能機動化，該進行研究，例如航空燃料地下油庫，或者直接把民營加油站戰時轉成軍用，彈藥車平時放在地下倉庫，防空雷達車與機動資訊處理車可結合成臨時塔臺指揮飛機起降，當然也要有連結機場設備的能力，當機場每個硬體設備都有第二套，第三套備份時完全不需擔心洗地攻擊，港口也是如此，如果能夠從美國拿到數艘退休的神盾艦，可以組成第二套防空網，地面火控雷達如果被摧毀，靠神盾艦的防空能力很快可以重建
可是不準確的飛彈要不...(恕刪)
內文搜尋