【蔡英文將到清泉崗看「勇鷹」起飛】空軍新式高教機端午前首飛 (第2頁)

莊孝爺

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11樓

2020-06-10 15:08

天衣神水 wrote:
油管上的影片(恕刪)

後面那一根, 足有 40~50cm 長.

我是說 : 捕捉鉤啦.

lin_0507

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12樓

2020-06-10 15:23

教練機的最基本就是後座的教官位置要坐的比前座還高，這架藍…教沒有這樣設計。台灣No.1

天衣神水

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13樓

2020-06-10 16:17

莊孝爺 wrote:
後面那一根, 足有 40~50cm 長.

我是說 : 捕捉鉤啦.

那是九陰白骨爪，要小心不要被氣流吹到鬆動，漢翔應該會再修正吧？

莊孝爺

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14樓

2020-06-10 16:24

天衣神水 wrote:
那是九陰白骨爪，要小心不要被氣流吹到鬆動，漢翔應該會再修正吧？

不會修正.

捕捉鉤跟 F-CK-1 是一樣的.
因後機身縮短, 讓捕捉鉤看起來突出很多.

天衣神水

天衣神水
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15樓

2020-06-10 16:47

莊孝爺 wrote:
不會修正.
捕捉鉤跟 F-CK-1 是一樣的.
因後機身縮短, 讓捕捉鉤看起來突出很多.

只要安全無虞，不要因為長期被噴流吹到鬆動就好，顏值的問題就擺一邊吧。
少了可變噴嘴看起來才會這樣，例如F18也是突出一段，只是噴嘴把它遮了。
似乎漢翔有把前座往下放了一些，這是好事。

山羊~咩

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16樓

2020-06-10 17:12

前坐下修了但是極限就這樣後座還是不夠高慘念

lkk77

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17樓

2020-06-10 17:23

國防部公布IDF近距離拍攝影片
空軍一定確認過後座高度是OK的

天衣神水

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18樓

2020-06-10 17:28

山羊~咩 wrote:
但是極限就這樣後座還是不夠高慘念

後座不能再高，再高會影響氣流，前座下方有很多東西，也不能再低。
看完下面的影片，雖然AT3前後座高低差較多，但也是使用GoPro之類在輔助 (後座視野、事後檢討)，前後座高低差的問題似乎不難克服。

他們，成了被淘汰學員，將永不得飛行；而他們將掛上飛鷹胸章，在雲上遨翔

ebola01

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樓主

2020-06-11 9:37

天衣神水 wrote:
那是九陰白骨爪，要小(恕刪)

莊孝爺

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20樓

2020-06-11 15:33

天衣神水 wrote:
後座不能再高，再高會影響氣流

對於絕大部份科目都在次音速範圍操作的教練機型, 一些 IDF 原來的低阻力設計可放寬一些.

例如 : 穿音速氣動外形的面積法則 ( area rule ) 可退讓一些.
** 將後座艙罩拉高 -- 後座視野提昇.
** 將機背拉高 -- 機身內燃油箱容量提高. 還能增加俯仰方向的結構強度.