j20到底要定型多少年？ (第2頁)

楓葉有情

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11樓

2019-12-30 23:16

老美的發動機也一直在改進，這說明什麼問題？嗯……光f135發動機就有多個型號，目前還在計劃增推……再去查查f100跟f110有多少個不同型號吧

TW Energy wrote:
每年都在講量產季...(恕刪)

楓葉有情

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12樓

2019-12-30 23:18

這就是大家常說的雙重標準啊

ganlingyang wrote:
有啊、日本的XF...(恕刪)

TW Energy

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樓主

2019-12-30 23:21

ganlingyang wrote:
有啊、日本的XF9-1(恕刪)

第一人家日本民用渦輪發電機的渦輪燃燒規格就是到1600度

。要我來提醒你，那是一年持續運轉只有大修的電廠才在休息的嗎？

第二 XF9哪裡有定型號，人家只是很快的做出原型而已，你們就自己沒臉了。

日本的渦輪機在民間發電機市場早就已經獲得全球的認可，基本設計出來，可靠度和材料比中國穩定的多吧。

哪像中國開發一個ws10發動機的推力還亂七八糟上上下下，型號還一堆。哪有這樣的發動機。笑死。

兩岸和平：接受集中營、特色管理、坦克輾人民。

楓葉有情

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14樓

2019-12-30 23:23

日本的大推力發動機原型機裝機試飛沒有？哪怕是ws10這個等級，有哪一款日本自己研發的大推裝機試飛了？量產就別提了，就說有哪一款日本自己研發的大推裝機試飛了？另外別把民用渦輪發電等同於航空發動機，一個是在地面平穩運行，一個是在高空低空各種極限環境，飛行包線內頻繁極端操作，高溫，高轉速，高強度，還要考慮喘振裕度，兩種東西完全無法拿來類比，美國的渦輪發電還比不上日本，所以日本航空發動機技術比老美牛？