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ws10跟ws13發動機大規模量產

那按這樣的邏輯來說老美的發動機量產那麼多都是因為使用壽命不行了,量產少了有問題,量產多了也有問題,話都讓你說好了
台灣向後退 wrote:
緊急量產是因為引擎壽...(恕刪)
楓葉有情 wrote:
德凱公司預計每年提供ws15,ws19料件5台份左右(恕刪)


每年料件五台份是怎麼連結到年產量幾百台的 ?
那個是量產後的預估,目前ws15還在測試階段,怎麼可能量產?ws15都還沒有裝備殲20試飛,目前僅僅是在高空飛行台測試,所以這個公司只是預估,它也拿不準,而且這家公司僅僅是向中航發供應部分零部件的其中一家而已,而且即使ws15開始批產,一開始也只可能小批量試生產,產能爬坡需要一個過程,並且還要邊用邊測試,在西方國家也一樣,哪怕是老美也是如此,f135剛開始裝備f35的時候,f135發動機一年也沒生產幾台,直到f135裝備f35服役並且形成初始作戰能力才開始大批量生產f135發動機,法國的M88,歐洲的
EJ200當初也是如此,沒有裝機服役並且形成初始作戰能力,發動機是不可能大規模量產的,發動機不止需要廠家的測試,還需要部隊的訓練測試,在各種訓練操作狀態下確定發動機安全可靠,跟戰機能完美融合,發動機的可操作性,可靠性,跟可維護性得到部隊在各種環境使用條件下大量實際驗證才能開始大批量量產新型發動機

六藝君子 wrote:
每年料件五台份是怎麼...(恕刪)
楓葉有情 wrote:
那個是量產後的預估,(恕刪)


所以聽起來離量產還很久, 搞個八年十年都有可能
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