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日本第二艘全鋰電潛艇蒼龍級12號艇“鬥龍”號 下水

cougar2015 wrote:
怎麼充電...(恕刪)


用內建2組柴油發動機充一直沒拔掉過。


舊型有AIP

新型把AIP位置換成鋰電池模組,2組柴油發動機幫電池充電



萊七逃 wrote:
用內建2組柴油發動機...(恕刪)

剛剛翻到一篇文章說國產潛艦不裝 AIP,該不會就是要學這個吧?
White bear wrote:
76800瓦時??? 那不就才 76.8度電? 才跟特斯拉的電池一樣大? 單位打錯了嗎? ...(恕刪)


你漏看了這段 :
到第13艘「蒼龍」級潛艇SS-513艇時,將會採用密度更高的鋰電池模塊,總電量上升3倍
GeorgeS wrote:
你漏看了這段 :到第...(恕刪)

3倍....乾脆買三台特斯拉來拆電池還比較快。


剛剛看清楚圖裡是寫230,400瓩時,是76.8度的三千倍。所以原來應該是76,800瓩時,單位寫錯了。
台灣向後退 wrote:
cougar2015 wrote:
怎麼充電...(恕刪)

回母港接電纜呀,潛艦不會跑到非專用港補給啦,只是不知道充電要多久...(恕刪)

柴油潛艇在靜音航行時是靠電池,最常見狀況電池爆炸,
那還有柴油引擎充電
全鋰電潛艇不裝柴油引擎充電,出去回得來嗎
GeorgeS wrote:
那個..., 海裡跑的應該很難跑得贏海面跑的吧?..(恕刪)

美國攻擊型潛艦速度速度可以到33節
cougar2015 wrote:
柴油潛艇在靜音航行時...(恕刪)

以柴油引擎熱效率40%,發電機效率100%來算的話(實際上當然沒那麼好),那組電池已經相當於46噸的柴油了,就是不知道一般潛艇燃料要多少才算夠用?
oculata wrote:
這數字很嚇人若真那麼...(恕刪)



純粹轉載,不過你說的對,這單純是照功率來換算,實際還要扣掉維持用電,不過也夠嚇人了
鉛電池頂多撐1-2個小時
鋰電最大的優點除了密度大,最重要的是沒有記憶效應;可以急速充放電,以前手機用過鎳氫電池的就曉得差別在哪裡

鉛電池在急速放電時容量會變小,小道原來的1/2 -1/3 而且來幾次就準備報銷了
充電時也是只能1/10 容量慢慢充,要10-12小時才充滿,還不能中斷,不然會影響電池壽命
鋰電池可以快速充,一小時就能充飽一半,還能分段充
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