豪哥大 wrote:好在目前已經改用WS-20發動機(CFM-56國產化型號)...(恕刪) 國產化? 你喜歡幫老共吹噓! CFM-56可是根本沒有多少零件授權老共生產,比TFE-1042根本兩回事,當地組奘還差不多,老美不爽,隨時喊停所有重要組件出口,現場所有運20就只有停飛的分!你厲害列出那些核心件是在中國生產?
Charlie2020 wrote:國產化? 你喜歡幫老共吹噓! CFM-56可是根本沒有多少零件授權老共生產,比TFE-1042根本兩回事,當地組奘還差不多,老美不爽,隨時喊停所有重要組件出口,現場所有運20就只有停飛的分!你厲害列出那些核心件是在中國生產? 你在硬凹什麼?CFM-56沒授權但WS-20不需要授權你吃透了技術自然期待的不只是抄還會改進一款發動機都全國產了還需要什麼美國授權?現在中資已經買下馬達希奇,人跟技術也已經落戶重慶既然新公司是中資企業,造出來的發動機自然就是國產改不了這個事實你繼續跳腳吧,WS-2X照樣會生出來以後別在那裏喊這型跟D-18T一模一樣
坦白講 運-20用C-17當作藍本來設計規劃 但實際會小一號 外形像但骨子小一號運-20目前用的D30K才兩萬多磅的推力跟PW2037/F117隨便37000磅相比小很多即使運-20改用D436或渦扇20(渦扇10的高旁通比型)都在兩萬多磅頂多三萬出頭所以運-20的實際性能 應該會比C-17要低不少 不過打台灣跟東亞應該很足夠了實在很好奇 為何十幾架飛機停著不交飛機 解放軍莫非發現飛機有問題 跟波音一個樣我估計運-20一年約生產24到30架 解放軍會買到300架左右 需求的關係外銷可能很少這樣十幾架被停在機坪待交機總有些怪怪的 畢竟這是半年多產量 而且很多都噴漆了交機時空軍了不起飛幾次接收飛行(最多十幾個小時就可測完試飛項目) 就可以交走了停了一地的飛機 很奇怪 旁邊的轟六就六七架 多半沒噴漆 這是量產機非原型機 不正常莫非美國空軍KC46交機質量的問題 在中國也正上演中
两毛回一次 wrote:還有心思替大陸操心阿...(恕刪) 現實就是現實, 兩邊在人口上都問題很大,老了都很慘, 供需就是個大問題.很感慨的.....,>>>存錢也不是,借錢花也不是<<<50歲後體力不行了,被公司滔汰,可能還要打零工過日子到老死.以無產階級的人來說,年輕幸苦打拼,一桶金放幾年後,還要被別人抽走一半,如果30歲跳進去買了房,40年後價值低的老區;因為政府權力劃了一個新區;反過來說,我真的不知道年輕人幹嘛為 別人(利益) 打拼,乾脆也不生了,看媒體幻想就好了.1980年代,可說是有一首歌" 明天會更好" 大家好感動,因為那是真的,我是過來人.現在可能 社群大家互相裝一下,電視放一下大美好,就幸福了,大家越來越活在....???一般平民老百姓人能有什麼呢???是空氣嗎???聽聽歌...單純的吸一口清新空氣吧!!!那些年
stever2018 wrote:不會飛起來的東西是騙...(恕刪) 大嘴川普看了都只敢說恭喜了....你....https://udn.com/news/story/7331/3905506又是巨浪-3?中共南海軍演試射反艦彈道導彈去南海射就怕美國人看不清,準不準美國人最知道====東風41試射也給美國看了...東風17那彈頭美國自己也說中國成功多次...===中國各類試射都不是自己吹的是美國國防部說的.....你要打美國國防部的臉?如果說找不到南海美國航艦在那..之前幾艘護衛著美國航艦按川普的理論,中國保護美國船安全通過南海,美國可能要給保護費美國南海巡航時中國照樣在萬安灘和越南玩遊戲....
豪哥大 wrote:運20能造多少?在此之前並不是由中國決定的而是看俄羅斯能賣多少量的D30KP來決定的好在目前已經改用WS-20發動機(CFM-56國產化型號)...(恕刪) WS-20雖然有試飛過、但目前好像難產中。
ganlingyang wrote:WS-20雖然有試飛...(恕刪) 目前中國的工藝,弄俄國的產品不管上天下海好像只要看得到...弄出來都沒什麼難度...,性能還會更好..現代級大改也不用原廠支援...WS18....仿西方的...好像電子很順,但機械方面就....
atop-威利 wrote:網路資訊>>2009...(恕刪) 别担心祖国。。。 祖国是社会主义。咱的国企都分给百姓注入退休金不会像某岛背信弃义砍退休金的。 祖国医疗基金还不会像某岛一样快破产了。 蠛蝶~