yoshiyoyo wrote:小英在內政上真的搞的很不好，搭上中美衝突的大勢，國防上的亮點持續加分，經濟也因中美貿易戰而好轉，她懂得大勢，乘勢而起，美國才是台灣生存的根本，想從中國撈好處的泛藍，有辦法抵擋中國的反噬？虧得一踏糊塗是唯一的結果，不能讓中華民國也被搞垮，難得現在台灣處於正確的位置上，不能讓藍綠翻轉
所以老共才那麼不想讓...(恕刪)
版上有很多人讚美他的政策，因讓台灣以後有新武器，但以後是多久，幾年後造不出來再延，預算不夠再增加，別人的口袋飽飽的，國庫就越沒錢，等這種老套在台灣是經常被使用的也有前例，所以等真的造出投入國軍的行列再來高興，否則是不是騙局還真的不知!
TW Energy wrote:
除了IDF-II、現...(恕刪)
不是要挑骨頭， 但是漢翔換掉對投資人來說有挹注的董座， 說明還是國營（政府決定經營方向）無誤。
『漢翔工會甚至直接發出聲明，呼籲蔡英文政府不要以粗暴方式撤換董事長與總經理，還高調喊出不排除大規模陳抗，就是希望保住官位搖搖欲墜的廖榮鑫，甚至有諸多民進黨籍立委，也協助說項，認為他是高教機研發的功臣，認為不宜在原型機出廠前進行人事調動。』
以這幾年國際合約與推動高教來說， 廖榮鑫是好的經營者。
但是對F16V 的進度來說， 軍方強勢切入漢翔運作方式代表漢翔實際不適合上市與私人化。
因為私人企業需要獨立自主市場經營方向， 與以營利為目的。
當營利與必須經營目標相佐時如何對投資人交代？與公司業務如何劃分？ 人力資源如何配置？
想當然目前以滿足F16V為優現。
以空軍目前目的來說，漢翔實在不應該民營化。
過幾年是不是又說漢翔是民營化了， 該自己想辦法呢？
Ace Aceman wrote:
講實在話, 現在趕緊低調邀請美國來協助研發 IDF2,
把技術性能指標設定在高於F16, 低於 F35 ,
這樣10年後成功出現IDF2 的機率,
反而遠遠高過美國賣我們 F35.....
...(恕刪)
科技進步太快了! F-35研發開始時是十年多前，那時所引用的科技，以當時而言非常先進，只有美國擁有那種技術，但是十年後，用最新科技去看這些技術並沒有多困難。
舉例來說，環景觀測系統，用8-10個攝影機裝在機身周圍，再投影到頭盔的護目鏡上，這種技術環景銜接的技術，台灣早在六七年前就用在裕隆的車上了，目前有超過8間台灣公司可以提供360度環景應用機構，投影用頭盔，在Google Glass出現以後，這也變成一個誰都可以做的設備，廣泛使用在VR的領域，現在這還算不上最先進的科技，最先進的科技可以投影1080P的影像，比F-35頭盔的投影解析度還高。成本還比十年前低。
以現在的CPU/DSP速度要去完成IRST圖像與雷達資訊融合遠比十年前容易太多了。
現在要模仿F-35的一些先進的電子與雷達設備，遠比十年前容易，還更便宜，要突破現在F-35的設計，應該要把目標放在更先進的作戰概念與技巧，引入AI的設計把網路作戰發揮得更先進，才不會剛服役就過時。
對岸的殲-15 殲16就是典型的剛服役就過時的最佳例證，因為它們只懂得山寨。
macross_sato wrote:
不是要挑骨頭， 但是...(恕刪)
呵呵。。
當初航發分離出去成立漢翔是希望它變成航太工業，不是精密代工業。
說實話我個人是對漢翔感到非常失望的。
漢翔自己都說過，必須要從設計端做起才算是完整的航太產業。
請問漢翔這二十年有設計到什麼東西出來嗎？
我是真的沒看到。。
IDF-II拉回去中科院，又成立一次航發中心，發動機也拉回去織女星。
整個研發時程拉到了18年……。
雖然推動國機國造多年，結果現在端出來的AT-5用IDF的氣動外型。
國外這十幾年來，歐美在綠能領域發展的發動機，不管大的小的，漢翔全部沒摸到邊。
民用小型渦輪發動機的產業應用，搞到最後技轉民間的是中科院。
國內外的UAV，CM發動機，漢翔產品線也空空的。材料、也沒有…
如果漢翔只是精密工業而已，那以後就別打著台灣航太產業的領頭羊的招牌了。
現在這1300人是要從零開始再練兵嗎。。
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