2018年7月1日
高雄港出海口，發生1艘貨輪擦撞2艘漁船意外，2人落海，其中1人還是船長，被救起時已經失去生命跡象，宣告死亡，另一艘漁船的船員，意識清楚，肇事的貨輪，是台灣籍的 友泰一號 雜貨輪，進港時，沒注意到，小漁船拖著故障的舢舨船要進港，發生擦撞落海意外！
連中國採砂船 都大搖大擺的開來金門海域盜採砂石了,
台灣解嚴/金馬大裁軍後 單靠3000千人不到的守軍
要掌控周邊水域每日幾百條進出的貨船(還沒計入上千艘越界的中國漁船)
除非把金門推到澎湖的位置+增兵數萬人防守 才有可能
SAAB93PAN wrote:
共艦在金門附近蛇來蛇去，要不是撞到貨輪，國軍是否混然不知？
中國盜採金門砂石，竟轉手賣台灣！
天下雜誌551期 2014-07-15
外有中國海漂垃圾侵門踏戶，還有數十艘盜砂船天天撈過界；內有水泥怪獸伺機而動，瞄準陸客商機，隨時準備侵吞離島天然美景。 要全面開放拚經濟，還是堅守生態、向不當開發說不？ 《天下》記者耗時三個月，深入兩岸五地追蹤調查，揭露澎湖、金門、馬祖進退兩難的困境與危機。
一趟盜砂，業者可賺進約四百萬台幣。被抽走的砂，拿來打造廈門機場，更倒賣回台灣；硬生生被扒三層皮的台灣，國土、生態、居住安全，統統不保。
《天下》三個月追蹤調查，揭露台灣離島的「中國浩劫」。
六月十七日，中國福建省沿海，廈門同安大橋旁，機具聲轟轟作響，採砂場塵土飛揚。
從同安大橋俯視最近的一座採砂場，一艘又一艘抽砂船駛近沙灘，烈日下在近海處進行卸砂工作。不遠處的大型洗砂機器隆隆運轉，用淡水洗砂後，區分為可用砂或廢棄物，四輛怪手則忙碌地把可用砂送上運砂船。
動作千篇一律，過程單調乏味。這幅景象的背後，其實隱藏著兩岸之間「違法採砂，侵蝕國土」的大祕密。
「很多海砂都是從金門北方海域越界盜抽來的，除了用在廈門沿海的翔安機場填海造陸等重大工程，甚至還從廈門現代碼頭裝船賣給基隆港及台北港，」帶領《天下》記者來到現場的廈門砂石業者小李（化名），說出了這個兩岸砂石業者心照不宣的祕密。
砂石業牽涉複雜的利益與勢力，砂石場更是外人難以靠近的禁地。
《天下》記者小心翼翼進入丙洲、瓊頭，這一帶有高達四、五十座違法採砂場。趁著工人作業空檔，驅車靠近堆積如小山的砂石區，小李光從海砂的顏色深淺，就能分辨哪些海砂堆來自金門海域。
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