日本公布五代發動機XF9-1宣傳影片 (第2頁)

IDF302

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樓主

2019-06-22 20:55

可變外流發動機,日本很早就有研究過,不過不敢步子跨太大,先做5.5代,還是落後美國半代,但是美國
六代發動機的關鍵技術原料都是來自日本,美國自己不行

IDF302

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樓主

2019-06-22 20:58

所謂自主研發的中國發動機

IDF302 wrote:
可變外流發動機,日...(恕刪)

IDF302

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樓主

2019-06-22 21:02

看了這個應該就大概曉得中國發動機的水準如何

IDF302

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樓主

2019-06-22 21:05

中國網友吹WS-15唯一拿得出來的證據就是這張,我看了差點把肚皮笑破---- ^++^

Daniel Wen

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15樓

2019-06-22 21:50

IDF302 wrote:
中國網友吹WS-15...(恕刪)

中國人老愛笑日本人整合能力差
空有材料科技，渦輪進氣溫度拉到1600-1700度推力卻不行
這回合本仔搞出新貨，不知道大陸人要怎麼說了

YHWH

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16樓

2019-06-22 22:31

IDF302 wrote:
被哪個質疑??不就...(恕刪)

我舉的例子，在美國用上標槍後，日本推出國產版。特別說一下，這也符合我說的日本喜歡吹自己武器比美國“技術更高一點”，使用非制冷紅外導引。
０１式軽対戦車誘導弾の問題点https://lite.blogos.com/article/83880/

回到發動機，誰說穩定是指放在廠房使用沒問題就是穩定？除非它設計出來就只為了放在廠房裡。這訪談說得很清楚了，這發動機還沒做過各種環境和狀況的測試。你知道美國核發客機試航要多少試飛嗎？如果在廠房裡搞搞就叫穩定，MRJ早就開始交貨了。

奧林匹斯之劍ρρσ

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17樓

2019-06-23 3:27

XF9-1，這個“X”是什麼意思你懂嗎？“X”就表明了它是技術驗證機，你不是很精通日語嗎？不會看不懂吧，這位負責人講得很清楚“X”表明它是技術驗證機，不會裝機測試，日本到現在連15噸級的高空試車台都沒有挖鼻孔

IDF302 wrote:
馬上一個中國網友出來...(恕刪)

奧林匹斯之劍ρρσ

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18樓

2019-06-23 3:37

如此高的渦溫，推力卻只有15噸級，這就說明了問題，老美用比這低得多的渦溫造出推力比這還大的發動機，這就才叫牛，而且是實用型號，推力，使用壽命，可靠性都是經過驗證過的，你一台只做過地面最大推力測試，其他實驗什麼都沒做的技術驗證機拿什麼跟人家比？用如此高的渦溫推力達到15噸級本身就說明技術水平不行，只能強行靠提高渦溫增加推力，但是這等於壓榨了未來提升推力的空間跟冗餘度，也壓榨了發動機的使用壽命跟可靠性，只在實驗室當然沒問題，要做出實際可用的量產產品，還要節省成本就沒那麼容易了，實驗室的產品你為了提高渦溫怎麼堆錸都行，量產產品可不行挖鼻孔

發動機性能怎麼樣，不是光看推力，推力只是其中一個指標之一，推重比比推力更重要，而發動機的飛行包線比推重比更重要，好的發動機在各種極限條件下都能有優異的操作性能，踹振裕度是一個非常重要的指標，這些東西不裝機測試是沒辦法知道的，拿一台連高空台測試都沒做過的技術驗證機就開始吹噓真的是……

IDF302 wrote:
被哪個質疑??不就是...(恕刪)

Juanxnb

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19樓

2019-06-23 5:52

woc好长时间没在知乎上见过教主了。

没想到教主现在还有闲心刷超大啊。

啥时候在知乎和超大上注册新号传教啊！！！！

RK2K0602

RK2K0602
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20樓

2019-06-23 8:30

"推力卻只有15噸級" 這句話可能不對!!
俄製 AL41 最大推力為 14.5 噸,
中製 WS10B 最大推力為 14 噸,
F135 發動機 "只有" 18 噸的推力, 你是要期待這個發動機要輸出多大功率?? 20, 還是 200??

這個發動機很優秀, 比美製 F135 並不遜色; 只是向量推力方面無法提供 20 度以上的轉向推力, 這是無法與 F135 相提並論的地方!!