阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
飛長途的大客機C919幹線客機還在測試當中，離正式量產還有一段距離(恕刪)
我在2010年珠海航展c919就剛推出來
現在2019年還在測試當中???
怎麼了
哪邊出問題?還是哪邊都是問題?
神龍20 wrote:
你確定?你確定沒擺...(恕刪)
大飞机的市场，从来都是一个政治问题，而不是一个技术问题。
比C919出来更早的商飞arj21,无论如何，就是得不到欧美的适航证，那帮傻乎乎的专家还以为自己的检测数据量不够，跟着欧美航空局的要求，傻乎乎的去撒哈拉沙漠，去北极，去南极，去全世界各地测试······飞了几万个小时来证明，这飞机安全，没事。笑死我了，人家已经形成的利益体系，你一个新来的，人家为什么要给你适航证？正如华为通行，人家为什么要用你的设备和用你的标准？
所以，你的飞机的起落架不符合标准，你的飞机翼展不符合标准，你的通信设备不符合标准····你再结实再耐摔也都没用，我们也是按章办事，不符合标准就是不行，就是不能在我们国家机场降落，啥？你要建造符合标准的？哦，可以，那什么，专利费出门左拐交一下···
所以你看到的C919，使用了美国，欧洲的各种零部件······
話說C919作為領導人專機也不夠大，一是空間不夠大，二是航程不夠遠，要作為領導人的專機，起碼要C929這種等級的才夠C919大型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識産權的幹線民用飛機，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、座級158-168座，航程4075-5555公裏，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。
2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。
2018年10月27日，C919大型客機第二架機從山東東營勝利機場起飛，曆經2小時6分，平穩降落在南昌瑤湖機場，圓滿完成轉場飛行任務。
2018年12月28日，C919第三架機從上海浦東國際機場第四跑道上起飛，將完成首次飛行。
神龍20 wrote:
你確定?你確定沒擺到...(恕刪)
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